Pollution sonore

Selon G. Dutilleux (2012), « *dans l'environnement, l'essentiel des nuisances sonores provient des transports terrestres et en particulier du trafic routier* »^[1] (ici, à titre d'exemple : vue de la circulation automobile urbaine à Bangkok, source majeure de nuisances sonores.

L'échangeur de Daussoulx en Belgique ; autre exemple de source de nuisances sonores.

La pollution sonore regroupe généralement des nuisances sonores, et des pollutions induites par le son devenu dans certaines circonstances un « altéragène physique » pour l'être humain ou les écosystèmes. Elles peuvent être provoquées par diverses sources et les conséquences peuvent aller d'une gêne passagère à des répercussions graves sur la santé (notion de nuisance qui affecte plus ou moins la santé humaine) et la qualité de vie chez l'homme (notion de pollution sonore qui affecte le bien-être de l'homme), mais également à une altération du fonctionnement des écosystèmes, pouvant aller jusqu'à tuer des animaux, ou empêcher leur reproduction.

Selon l'OMS, un Européen sur cinq est régulièrement exposé à des niveaux de bruit nocturnes dépassant la limite d'exposition annuelle moyenne en 2009^[2] à cause du bruit des transports routiers, ferroviaires et aériens^[3]. Selon le docteur Srdan Matic, « Le bruit s'est imposé comme la principale nuisance environnementale en Europe, et la population se plaint de plus en plus souvent d'un bruit excessif^[2]. »

Du proche ultrason à l'infrason, une large gamme de longueurs d'onde peut être source de stress ou de conséquences pathologiques, selon l'intensité, la durée d'exposition et la sensibilité de la personne ou de l'animal exposé.

↑ Dutilleux G (2012) Bruit des transports routiers et basses fréquences. Acoustique et techniques, 67, 38-43.
↑ ^{a et b} « Un Européen sur cinq est régulièrement exposé, la nuit, à des niveaux sonores qui pourraient être très nocifs pour la santé », sur who.int, Organisation mondiale de la santé, 8 octobre 2009 (consulté le 8 septembre 2020).
↑ « Nouvelles bases factuelles de l'OMS sur les effets sanitaires du bruit causé par la circulation en Europe », sur who.int, Organisation mondiale de la santé, 30 mars 2011 (consulté le 8 septembre 2020).

[1] Dutilleux G (2012) Bruit des transports routiers et basses fréquences. Acoustique et techniques, 67, 38-43.

[oms-2] {a et b} « Un Européen sur cinq est régulièrement exposé, la nuit, à des niveaux sonores qui pourraient être très nocifs pour la santé », sur who.int, Organisation mondiale de la santé, 8 octobre 2009 (consulté le 8 septembre 2020).

[3] « Nouvelles bases factuelles de l'OMS sur les effets sanitaires du bruit causé par la circulation en Europe », sur who.int, Organisation mondiale de la santé, 30 mars 2011 (consulté le 8 septembre 2020).

[1]

[2]

[3]