Pont transbordeur de Rouen | ||||
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Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région | Haute-Normandie | |||
Département | Seine-Inférieure | |||
Commune | Rouen | |||
Coordonnées géographiques | 49° 26′ 23″ N, 1° 04′ 52″ E | |||
Fonction | ||||
Franchit | Seine | |||
Fonction | Traversée pour piétons, cycles et véhicules légers | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Pont transbordeur | |||
Longueur | 143 m | |||
Largeur | 13 m | |||
Hauteur | 70 m | |||
Matériau(x) | acier | |||
Construction | ||||
Construction | 1899 | |||
Ingénieur(s) | Ferdinand Arnodin | |||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Normandie
Géolocalisation sur la carte : Seine-Maritime
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Le pont transbordeur de Rouen (1899-1940), œuvre de l’ingénieur Ferdinand Arnodin fut, jusqu'en 1940, le dernier ouvrage d'art à franchir la Seine avant son estuaire. Il permettait la traversée du fleuve au moyen d'une nacelle, à environ 700 mètres du pont Boieldieu, à hauteur de l’actuel pont Guillaume-le-Conquérant.
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