Porsche 356

	Porsche 356
	; Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT; du Porsche Museum de Stuttgart.
Appelé aussi	Porsche Type 356
Marque	Porsche
Années de production	1948 - avril 1965
Production	76 302 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	1948-1950 : Gmünd in Kärnten (Autriche); 1950 → : Zuffenhausen (Stuttgart)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur à plat boxer 4 cylindres refroidi par air, et version Fuhrmann-Motor Type 547
Position du moteur	Arrière
Cylindrée	1 086 - 1 286 - 1 488 - 1 498 - 1 582 - 1 587 - 1 966 cm3
Puissance maximale	40 à 198 ch DIN
Couple maximal	70 à 162 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports + MAR
Masse et performances
Masse à vide	810 à 1 010 kg
Vitesse maximale	140 à 185 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	GT, coupé, cabriolet, speedster
Plate-forme	Volkswagen Coccinelle
Châssis	acier
Coefficient de traînée	0,462
Suspensions	AV : bras oscillants (manivelle); AR : essieu pendulaire avec barres de torsion
Freins	4 freins à tambour
Dimensions
Longueur	3 950 à 4 010 mm
Largeur	1 670 mm
Hauteur	1 330 mm
Empattement	2 100 mm
Voies AV/AR	1 290 à 1 306 mm / 1 250 à 1 272 mm
Chronologie des modèles
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La Porsche 356 est la première voiture de sport de type GT du constructeur automobile allemand Porsche construite en série. Cette voiture a été conçue par Ferdinand Porsche (père) et Ferry Porsche (fils), et a été produite à 76 313 exemplaires entre 1948 et 1965. Elle a été remplacée par la Porsche 911 en 1959^[1].