Provence (ferry)

Pour les autres navires du même nom, voir Provence (navire).

Provence
Le Provence à Toulon en 1983.
Autres noms	Poseidon Express (1989-1997) Bel Air (1997-1999)
Type	Ferry
Histoire
Chantier naval	Coque : Chantier naval de Pietra Ligure, Italie (#13) Finition : Coger, Le Havre, France
Commandé	14 avril 1970
Quille posée	5 juillet 1971
Lancement	6 août 1972
Mise en service	13 juin 1974[1]
Statut	Naufrage le 20 avril 1996 Renfloué, puis démoli à Aliağa en 1999
Équipage
Équipage	11 officiers et 115 membres
Caractéristiques techniques
Longueur	135,31 m
Maître-bau	20,70 m
Tirant d'eau	5,70 m
Port en lourd	1 866 tpl
Tonnage	7 824 UMS
Propulsion	2 moteurs Pielstick 16PC3V
Puissance	24 000 ch
Vitesse	22 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont	9
Capacité	1 288 passagers 225 véhicules
Carrière
Armateur	CGTM (1974-1976) SNCM (1976-1989) Laurel Sea Transports (1989-1994) Nomicos Lines (1994-1997) Beacon Marine Enterprises (1997-1999)
Affréteur	Arkadia Lines (1989-1996)
Pavillon	France (1974-1989) Grèce (1989-1999) Panama (1999)
Port d'attache	Marseille (1974-1989) Le Pirée (1989-1999) Panama (1999)
Indicatif	(FNFS) (1974-1989) (SVJJ[2]) (1989-1999)
IMO	7227073
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Le Provence est un ferry ayant appartenu à la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM). Commandé en 1970 aux chantiers de Pietra Ligure par la Compagnie générale transméditerranéenne (CGTM), sa mise en service, initialement prévue pour 1972, sera retardée de deux ans en raison des difficultés financières du constructeur italien. Finalement achevé au Havre, il est mis en service en juin 1974 sur les lignes de la continuité territoriale entre le continent français et la Corse, mais également sur les lignes de l'Algérie. Transféré à la SNCM en 1976, il devient dans les années 1980 un navire saisonnier et ne navigue plus que durant les périodes estivales jusqu'à son retrait en 1988. Vendu à la société grecque Laurel Sea Transport en 1989, il est renommé Poseidon Express (en grec, Ποσειδών Εξπρές, Poseidón Exprés) et affecté aux lignes de la compagnie Arkadia Lines en mer Égée. Sa carrière s'achève prématurément le 20 avril 1996 lorsqu'il fait naufrage dans le port de Parikiá après avoir heurté un récif. Renfloué, il sera finalement démoli trois ans plus tard.