Quercy (croiseur auxiliaire)

Quercy
Le Quercy en 1943
Autres noms	X 21, Artic Reefer
Type	croiseur auxiliaire
Histoire
A servi dans	Marine nationale (France)
Chantier naval	Burmeister & Wain
Lancement	1938 en tant que cargo
Armé	1939
Statut	démoli en 1965
Équipage
Équipage	13 officiers, 177 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	96,01 m
Maître-bau	13,87 m
Déplacement	3 043 tjb
Propulsion	moteur diesel 2 temps 9 cylindres
Puissance	3 000 ch
Vitesse	13 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	7 canons de 138 mm 2 canons de 75 mm 2 canons de 37 mm 2 double-mitrailleuses de 13,2 mm
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Le Quercy est un cargo bananier français qui servit comme croiseur auxiliaire pendant la Seconde Guerre mondiale.

Cargo de la série Barfleur et Maurienne, il est commandé par l'armement norvégien Harry Borthen à la compagnie Burmeister & Wain puis racheté sur cale par la Compagnie d'armement maritime. Il est livré en 1938, puis transféré avec toute la flotte de bananiers à la Compagnie générale transatlantique en mars 1939. Prévu en 1938 comme croiseur auxiliaire sous le numéro X 20, Il est réquisitionné le 13 octobre 1939 et prend le numéro X 21. Il est rendu à la Compagnie générale transatlantique en janvier 1947 et reprend son service sur les Antilles en mai 1948. Il est revendu en décembre 1955 à Volusia Steamhip Co et renommé Artic Reefer. En mars 1965, il s'échoue sur l'une des îles de l'archipel de San Andrés, Providencia et Santa Catalina au large du canal de Panama, il est remorqué jusqu'à un chantier naval en Alabama où il est détruit par un incendie en août 1965.