RD-263

Caractéristiques
Type moteur	Ergols liquides; Cycle à combustion étagée riche en oxydant
Ergols	N2O4/UDMH
Rapport de mélange	2,67
Poussée	1 128 kN (vide); 1 040 kN (niveau de la mer)
Pression chambre combustion	20,6 MPa
Nbre chambres de combustion	1
Impulsion spécifique	318 s (vide); 293 s (niveau de la mer)
Moteur orientable	7°
Masse	870 kg
Hauteur	2 150 mm
Diamètre	1 080 mm
Autres versions	RD-268 et RD-273
Utilisation	Étage central des missiles R-36M et R-36MUTTKh (15А14 et 15A18)
Lanceur	R-36M2 et Dnepr
Statut	Production terminée
Pays	URSS
Constructeur	Energomach, V. Glouchko; fabriqué par PA Ioujmach

Le RD-263 (indice GRAU 15D117) est un moteur-fusée à ergols liquides, brûlant du N₂O₄ et de l'UDMH selon le cycle à combustion étagée riche en oxydant^[1]. Quatre moteurs RD-263 forment un module de propulsion RD-264 (indice GRAU 15D119)^[5]. Pour le missile R-36M, KB Ioujnoïe commanda seulement la propulsion du premier étage à Energomach, au lieu des deux étages, prétextant qu'ils étaient surchargés par le développement du RD-270. En avril 1970, Ioujnoïe a reçu la documentation du moteur. Fin 1972, Energomash commença les tests de mise à feu des moteurs sur son banc d'essais. Et en septembre 1973, le moteur fut certifié pour le vol^[4]. Bien que le moteur ne soit plus en production, le missile R-36 et la fusée Dnepr restent opérationnels en 2015^[3].

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↑ ^{a et b} Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées rsw-dnepr
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Type moteur	Ergols liquides Cycle à combustion étagée riche en oxydant
Ergols	N₂O₄/UDMH^[1]^,^[2]
Rapport de mélange	2,67^[1]^,^[2]
Poussée	1 128 kN (vide) 1 040 kN (niveau de la mer)
Pression chambre combustion	20,6 MPa
Nbre chambres de combustion	1^[1]
Impulsion spécifique	318 s (vide) 293 s (niveau de la mer)
Moteur orientable	7°^[3]
Masse	870 kg
Hauteur	2 150 mm
Diamètre	1 080 mm
Autres versions	RD-268 et RD-273