| Type moteur |
Ergols liquides Pressurisation des réservoirs |
|---|---|
| Ergols | UDMH/N2O4 |
| Rapport de mélange | 2,0 |
| Poussée | 2,452 kN (vide) |
| Pression chambre combustion | 2,04 MPa |
| Nbre chambres de combustion | 1 |
| Impulsion spécifique | 315,5 secondes (vide) |
| Masse | 15,93 kg (à sec) |
| Durée de fonctionnement | jusqu'à 667 s |
| Utilisation | AVUM |
|---|---|
| Lanceur | Vega, Vega-C |
| Premier vol | 13 février 2012 |
| Statut | En production |
| Pays | Ukraine |
|---|---|
| Constructeur |
Bureau d'études Ioujnoïe (conception) Ioujmach (fabrication) |
Le RD-843 est un moteur-fusée à ergols liquides ukrainien mono-tuyère alimenté par pressurisation des réservoirs brûlant de l'UDMH et du N2O4. Il est conçu pour effectuer jusqu'à 5 rallumages, et peut être orienté jusqu'à 10 degrés dans les deux directions[1],[2],[3],[4].
Il a été développé par le bureau d'études Ioujnoïe pour Avio et est fabriqué par Ioujmach. Il utilise la chambre de combustion du RD-869, le moteur-fusée de l'étage supérieur de l'ancien missile balistique intercontinental soviétique SS-18 Satan duquel il est dérivé, et également conçu par Ioujnoïe. La campagne d'essais au sol du RD-843 comportait 74 tests, 140 allumages, atteignant un total de 8201 s, ce qui correspond à environ 12 fois la durée de fonctionnement sur 4 moteurs.
Il est actuellement utilisé comme moteur principal de l'étage supérieur AVUM de la fusée Vega et AVUM+ de la fusée Vega-C.
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