RMS Lusitania

Lusitania
Type	Paquebot transatlantique
Histoire
Chantier naval	John Brown & Company, Clydebank, Royaume-Uni
Lancement	7 juin 1906
Mise en service	7 septembre 1907
Statut	Épave en mer Celtique à 90 m de profondeur, près des côtes de l'Irlande, depuis le 7 mai 1915
Équipage
Équipage	802
Caractéristiques techniques
Longueur	239,9 m
Maître-bau	26,82 m
Tirant d'eau	10,2 m
Tirant d'air	50,3 m
Déplacement	44 060 tonnes
Tonnage	31 550 tjb
Propulsion	4 turbines à vapeur actionnant 4 hélices
Puissance	76 000 chevaux
Vitesse	25 nœuds (46,33 km/h)
Caractéristiques commerciales
Pont	9
Passagers	2 165
Carrière
Armateur	Cunard Line
Pavillon	Royaume-Uni
Port d'attache	Liverpool
Coût	1 300 000 livres sterling
Localisation
Coordonnées	51° 25′ nord, 8° 33′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Irlande Lusitania Lusitania
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Le RMS (Royal Mail Ship) Lusitania est un paquebot transatlantique britannique armé par la compagnie Cunard et lancé le 7 juin 1906. Son nom vient de celui de la province romaine de Lusitanie, au sud-ouest de la péninsule ibérique, l'actuel Portugal. Il s'agit du navire-jumeau (sistership) du paquebot Mauretania.

Son torpillage par le sous-marin allemand U-20, pendant la Première Guerre mondiale, le 7 mai 1915, au large de l'Irlande (près du phare de Old Head of Kinsale), causa la mort de près de 1 200 personnes sur 2 000 passagers et membres d’équipage, alors que le navire transportait un chargement de munitions.

Ce torpillage, qui causa la mort de 128 personnes de nationalité américaine, joua un rôle important dans l'hostilité de plus en plus forte des États-Unis envers l'Allemagne, jusqu'à leur implication dans la Première Guerre mondiale à partir du 6 avril 1917.