Saab Automobile

Pour les articles homonymes, voir Saab (homonymie).

SAAB Automobile
Création	1937
Dates clés	1964 : intègre Scania-Vabis 1969 : fusion Saab-Scania 1990 : scission avec Saab AB 1995 : GM au capital à 50 % 2000 : cédé à GM 2010 : cédé à Spyker Cars NV 2011 : faillite 2012 : rachat par NEVS 2013 : redémarrage de la production à l'usine de Trollhättan 2014 : arrêt de production et cessation de paiement 2015 : alliance avec Dongfeng MC 2016 : nouvelle identité 2023 : faillite de NEVS
Disparition	2016 (intégration dans la marque NEVS)
Fondateurs	Saab
Personnages clés	Gunnar Ljungström Sixten Sason Per Gillbrand
Forme juridique	Société par actions
Slogan	Born From Jets. (2003-2009) Move Your Mind. (2009-2012)
Siège social	Trollhättan  Suède
Direction	Kai Johan Jiang (PDG) Mattias Bergman (DG)
Actionnaires	National Modern Energy Ltd
Activité	Automobile
Produits	Automobile
Société mère	National Electric Vehicle Sweden AB
Sociétés sœurs	Orio AB
Filiales	Saab Automobile Powertrain Saab Automobile Tools AB SAAB Properties AB
Effectif	701 (2014)[1] (2013)
Site web	[1]
modifier - modifier le code - voir Wikidata

Saab Automobile était le nom d'un constructeur automobile suédois issu du constructeur aéronautique du même nom. Ce nom est l'acronyme de Svenska Aeroplan AktieBolaget, qui peut se traduire par « société par actions d'aéroplanes suédois »^[2]. L'entité industrielle appartient à NEVS depuis l'été 2012 et continue ses activités sous la marque NEVS de l'été 2016 jusqu'à la disparition de NEVS en 2023.

Saab Automobile AB et Saab AB étaient depuis 1990 deux entreprises distinctes, mais à l'histoire commune.

Ancienne filiale du constructeur américain General Motors, la marque suédoise avait été rachetée par l'artisan néerlandais Spyker Cars le 26 janvier 2010^[3], à la suite de la faillite de sa maison mère américaine, puis devait être cédé à deux industriels chinois fin 2011^[4]. Faute d'accords avec GM, le constructeur demanda sa mise en faillite le 19 décembre 2011^[5]. Le consortium sino-suédois National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) s'en portera finalement acquéreur en juin 2012^[6], mais Saab et Spyker assigneront General Motors le 6 août 2012 pour avoir refusé les accords précédents avec deux industriels chinois^[7].

L'ancienne filiale Saab Automobile Parts AB, renommée Orio AB, continue d'assurer la distribution des pièces détachées^[8]. En août 2015 est annoncée la fin des automobiles Saab, NEVS ayant l'interdiction d'utiliser la marque homonyme du constructeur aéronautique.

Le logo de la marque ressemblait à celui du constructeur de poids lourds Scania, Saab en ayant été une société sœur de 1964 à 1989.