Shanghai Automotive Industry Corporation

SAIC - Shanghai Automotive Industry Corporation
Création	1955 Shanghai Internal Combustion Engine Components Company 1995 Shanghai Automotive Industry Corp. (Group) 2011 SAIC Motor Corporation Limited
Dates clés	2007 Rachat de Nanjing Automobile [1]
Forme juridique	Entreprise publique
Action	Bourse de Shanghai (600104)
Siège social	Shanghai  Chine
Direction	Chen Zhixin (Président) Chen Hong (Directeur Général)[2]
Actionnaires	Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) (d) (71,24 %) (2020)[3] Yuejin Motor (Group) Corporation (d) (3,54 %) (2020)[3]
Activité	Automobiles
Produits	Automobiles et poids lourds
Filiales	Roewe, Nanjing Automobile, SAIC Motor UK (MG), SAIC Volkswagen (50%), Maxus, SAIC-GM-Wuling Automobile, Shanghai GM (50%), NAVECO et Hongyan
Effectif	143 261 (2021)[4]
Site web	www.saicgroup.com
Capitalisation	243 Md yuan (2020) [5]
Fonds propres	260,1 G¥ (31 décembre 2020)[3]
Chiffre d'affaires	742,00 Md yuan (2020)[6] -12%
Bilan comptable	919,4 G¥ (31 décembre 2020)[3]
Résultat net	20,43 Md yuan (2020) -20.20%
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Shanghai Automotive Industry Corporation (en chinois : 上海汽车工业(集团)总公司 ; pinyin : Shànghǎi Qichē Gõngyè (Jítuán) Zǒnggõngsī, ou 上汽, Shàngqi ; abrégé en SAIC, /seɪk/) est l'un des plus importants constructeurs automobiles chinois.

SAIC a réalisé en 2020 un chiffre d'affaires de 740 milliards de yuans, soit un peu plus de 100 milliards d'euros, avec 144 000 salariés et trente-deux centres techniques en Chine. Avec des ventes de 5,6 millions d'unités, SAIC est le leader du marché automobile chinois, lui-même premier marché automobile mondial, devant le marché américain. SAIC devance en effet ses compatriotes FAW, Dongfeng Motors et Chang'an en 2020, et conserve ainsi sa place en tête des constructeurs automobiles chinois^[7]. L'entreprise se classe au 60e rang mondial par son chiffre d'affaires, selon le dernier classement Fortune 500 réalisé par Forbes^[8].

Par ailleurs, SAIC détient depuis 2007 le constructeur chinois Nanjing Automobile, propriétaire de l'outillage des anciennes marques britanniques MG et Rover (devenu Roewe, faute de pouvoir racheter le nom Rover). En 2010, le portefeuille de marques de SAIC s'est enrichi du constructeur de véhicules utilitaires britannique LDV (devenu Maxus sur la plupart des marchés).

En 2020, SAIC a exporté 390 000 véhicules hors de Chine, dont 230 000 de la marque MG^[9].

SAIC joue sur différents tableaux :

• l'automobile : le groupe est en tête des ventes sur le marché chinois grâce aux coentreprises formées avec Volkswagen (SAIC-Volkswagen) et General Motors (Shanghai GM, SAIC-GM-Wuling Automobile)^[10], mais aussi grâce à sa politique de rachat de concurrents ;

• les véhicules industriels et les poids lourds : SAIC s'est aussi hissé en première position sur le marché domestique grâce à la coentreprise formée avec Fiat et Iveco, SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Company, distribués sous la marque Hongyan ;

• les composants : le groupe est un important fournisseur de composants automobiles grâce à la coentreprise avec Magneti Marelli.