Tauric | |
Autres noms | Tauric (1891 - 1904) Welshman (1904 - 1926) |
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Type | Cargo transporteur de bétail |
Histoire | |
Chantier naval | Harland & Wolff, Belfast |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Démoli en 1929 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 140,5 mètres |
Maître-bau | 15 mètres |
Tonnage | 5 728 tjb |
Propulsion | Machines alternatives à triple expansion alimentant deux hélices |
Vitesse | 13 nœuds |
Carrière | |
Propriétaire | White Star Line |
Armateur | White Star Line (1891 - 1903) Dominion Line (1903 - 1921) Leyland Line (1921 - 1929) |
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Le Tauric est un cargo transporteur de bétail mis en service par la White Star Line en 1891. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast et précédé d'un mois par son jumeau, le Nomadic, il fait suite au succès du Cufic et du Runic qui pousse la compagnie à poursuivre son engagement dans le transport de bétail depuis les États-Unis. Lors de ses voyages au départ de Liverpool, le Nomadic transporte donc des marchandises, puis, depuis New York, il ramène en Angleterre de nombreuses bêtes.
Ses premiers mois de service sont troublés par plusieurs incidents, qui ne l'empêchent cependant pas de poursuivre sa carrière. Le , il se porte au secours du Rialto, un navire faisant naufrage, et sauve ses passagers, ce qui vaut au capitaine du Tauric une récompense. Le navire sert la White Star jusqu'en 1903, date à laquelle son jumeau et lui sont cédés à la Dominion Line en échange de quatre paquebots récents. Dès 1904, le Tauric est renommé Welshman. En 1921, il est cédé à la Leyland Line, qui continue à l'exploiter jusqu'en 1929 avant de l'envoyer à la casse.
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