Tesla Autopilot

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Tesla Autopilot est une suite de fonctionnalités avancées du système d'assistance à la conduite (ADAS) proposées par Tesla qui équivaut au Niveau 2 de la conduite autonomie définit par les critères de SAE International. Ses caractéristiques sont le maintien dans la voie, la régulation de vitesse adaptative, le changement de voie automatique, la navigation semi-autonome sur autoroute, le stationnement automatique et la possibilité de convoquer la voiture depuis un garage ou une place de stationnement. Le conducteur reste responsable de la conduite du véhicule, laquelle requiert une surveillance constante. La société affirme que les fonctionnalités réduisent les accidents causés par la négligence et la fatigue du conducteur sur de longs trajets^[1]^,^[2].

En octobre 2020, Consumer Reports classe Tesla deuxième dans les systèmes d'assistance à la conduite, loin derrière le Super Cruise de Cadillac, bien qu'Autopilot ait été classé premier dans les catégories « Capacités et performances » et « Facilité d'utilisation »^[3]. Les collisions et les décès impliquant des voitures Tesla avec Autopilot activé ont attiré l'attention de la presse et des agences gouvernementales^[4]. Fin 2022, un recours collectif a été déposé contre Tesla pour avoir trompé des clients concernant Autopilot et la Conduite entièrement autonome^[5].

L'intention déclarée de l'entreprise pour Autopilot est d'assurer à terme une conduite entièrement autonome (Niveau 5), en reconnaissant que les obstacles techniques et réglementaires actuels doivent être surmontés pour atteindre cet objectif^[6]. Entre 2016 à 2022, Elon Musk, PDG de Tesla, a fait plusieurs prédictions inexactes quant au moment où Tesla serait en mesure d'atteindre le Niveau 5 d'autonomie^[7]. En 2019, certains experts ont critiqué l'absence de capteurs lidar dans les véhicules Tesla, technologie utilisée par d'autres entreprises travaillant sur la conduite autonome^[8]. En octobre 2020, Tesla lance un programme bêta de fonctionnalité de « Conduite entièrement autonome » aux États-Unis^[9], appelé Full Self-Driving (FSD) en anglais^[10]^,^[11]. En avril 2022, Tesla comptait plus de 100 000 participants dans ce programme^[12]^,^[13]. Certains observateurs de l'industrie ont accusé Tesla d'irresponsabilité en critiquant la contribution de conducteurs non formés à la validation du logiciel^[14]^,^[15]^,^[16].

↑ (en) By, « Does Tesla's Autosteer Make Cars Less Safe? », Hackaday, 4 mars 2019 (consulté le 5 mars 2019).
↑ (en) « Tesla Vehicle Safety Report », tesla.com, 27 janvier 2021 (consulté le 28 janvier 2021) : « In the 4th quarter [of 2020], we registered one accident for every 3.45 million miles driven in which drivers had Autopilot engaged. For those driving without Autopilot but with our active safety features, we registered one accident for every 2.05 million miles driven. For those driving without Autopilot and without our active safety features, we registered one accident for every 1.27 million miles driven. By comparison, NHTSA's most recent data shows that in the United States there is an automobile crash every 484,000 miles. Note: Since we released our last quarterly safety report, NHTSA has released new data, which we’ve referenced in this quarter’s report. ».
↑ (en) Monticelloprénom=Mike, « Cadillac's Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems », Consumer Reports, 28 octobre 2020.
↑ (en) David Shepardson, « U.S. safety agency reviewing 23 Tesla crashes, three from recent weeks », Reuters,‎ 18 mars 2021 (lire en ligne, consulté le 19 mai 2021).
↑ (en-US) « Tesla says its self-driving technology may be a 'failure' — but not fraud », Los Angeles Times, 8 décembre 2022 (consulté le 8 décembre 2022).
↑ Jordan Golson et Dieter Bohn, « All new Tesla cars now have hardware for 'full self-driving capabilities' », The Verge,‎ 19 octobre 2016 (lire en ligne, consulté le 22 octobre 2016).
↑ (en-US) Timothy B. Lee, « Tesla Autopilot director contradicts Musk's self-driving timeline », Ars Technica, 7 mai 2021 (consulté le 22 juillet 2021).
↑ (en) Andrew J. Hawkins, « It's Elon Musk vs. everyone else in the race for fully driverless cars », The Verge, 24 avril 2019 (consulté le 29 avril 2020).
↑ (en-US) « Autopilot and Full Self-Driving Capability », www.tesla.com, 13 février 2019 (consulté le 30 octobre 2022).
↑ (en-US) Alexander Stoklosa, « Tesla Puts "Beta" Version of Full Self-Driving Capability In Hands of Select Few », Motor Trend, 22 octobre 2020 (consulté le 25 octobre 2020).
↑ (en-US) Rob Stumpf, « Tesla Admits Full Self Driving Beta Could 'Do the Wrong Thing at the Worst Time' », The Drive, 22 octobre 2020 (consulté le 23 décembre 2020).
↑ (en-US) Fred CraftorXYZ, « Tesla Gigafactory interview », YouTube, 6 avril 2022 (consulté le 6 avril 2022).
↑ (en-US) Lora Kolodny,Jordan Novet, « Tesla beats on earnings and revenue, says supply chain issues were 'main limiting factor' », CNBC, 26 janvier 2022 (consulté le 29 janvier 2022).
↑ (en) Andrew J. Hawkins, « Tesla's "Full Self-Driving" beta is here, and it looks scary as hell », The Verge, 22 octobre 2020 (consulté le 2 janvier 2021).
↑ (en) Vlad Mitrache, « Full Self-Driving Beta Release Is Tesla's Most Irresponsible Move so Far », autoevolution, 26 octobre 2020 (consulté le 2 janvier 2021).
↑ (en) « Should Tesla be 'beta testing' autopilot if there is a chance someone might die? », The Guardian, 6 juillet 2016 (consulté le 2 janvier 2021).

[1] (en) By, « Does Tesla's Autosteer Make Cars Less Safe? », Hackaday, 4 mars 2019 (consulté le 5 mars 2019).

[:19-2] (en) « Tesla Vehicle Safety Report », tesla.com, 27 janvier 2021 (consulté le 28 janvier 2021) : « In the 4th quarter [of 2020], we registered one accident for every 3.45 million miles driven in which drivers had Autopilot engaged. For those driving without Autopilot but with our active safety features, we registered one accident for every 2.05 million miles driven. For those driving without Autopilot and without our active safety features, we registered one accident for every 1.27 million miles driven. By comparison, NHTSA's most recent data shows that in the United States there is an automobile crash every 484,000 miles. Note: Since we released our last quarterly safety report, NHTSA has released new data, which we’ve referenced in this quarter’s report. ».

[:22-3] (en) Monticelloprénom=Mike, « Cadillac's Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems », Consumer Reports, 28 octobre 2020.

[4] (en) David Shepardson, « U.S. safety agency reviewing 23 Tesla crashes, three from recent weeks », Reuters,‎ 18 mars 2021 (lire en ligne, consulté le 19 mai 2021).

[5] (en-US) « Tesla says its self-driving technology may be a 'failure' — but not fraud », Los Angeles Times, 8 décembre 2022 (consulté le 8 décembre 2022).

[Verge-2016-10-19-6] Jordan Golson et Dieter Bohn, « All new Tesla cars now have hardware for 'full self-driving capabilities' », The Verge,‎ 19 octobre 2016 (lire en ligne, consulté le 22 octobre 2016).

[7] (en-US) Timothy B. Lee, « Tesla Autopilot director contradicts Musk's self-driving timeline », Ars Technica, 7 mai 2021 (consulté le 22 juillet 2021).

[:14-8] (en) Andrew J. Hawkins, « It's Elon Musk vs. everyone else in the race for fully driverless cars », The Verge, 24 avril 2019 (consulté le 29 avril 2020).

[tesla.com-9] (en-US) « Autopilot and Full Self-Driving Capability », www.tesla.com, 13 février 2019 (consulté le 30 octobre 2022).

[:45-10] (en-US) Alexander Stoklosa, « Tesla Puts "Beta" Version of Full Self-Driving Capability In Hands of Select Few », Motor Trend, 22 octobre 2020 (consulté le 25 octobre 2020).

[:23-11] (en-US) Rob Stumpf, « Tesla Admits Full Self Driving Beta Could 'Do the Wrong Thing at the Worst Time' », The Drive, 22 octobre 2020 (consulté le 23 décembre 2020).

[:32-12] (en-US) Fred CraftorXYZ, « Tesla Gigafactory interview », YouTube, 6 avril 2022 (consulté le 6 avril 2022).

[:30-13] (en-US) Lora Kolodny,Jordan Novet, « Tesla beats on earnings and revenue, says supply chain issues were 'main limiting factor' », CNBC, 26 janvier 2022 (consulté le 29 janvier 2022).

[14] (en) Andrew J. Hawkins, « Tesla's "Full Self-Driving" beta is here, and it looks scary as hell », The Verge, 22 octobre 2020 (consulté le 2 janvier 2021).

[15] (en) Vlad Mitrache, « Full Self-Driving Beta Release Is Tesla's Most Irresponsible Move so Far », autoevolution, 26 octobre 2020 (consulté le 2 janvier 2021).

[16] (en) « Should Tesla be 'beta testing' autopilot if there is a chance someone might die? », The Guardian, 6 juillet 2016 (consulté le 2 janvier 2021).

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