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| Thomas W. Lawson | |
.jpg) Thomas W. Lawson, lourdement chargé, au port de Boston | |
| Type | Goélette à sept-mâts en acier comme navire cargo et pétrolier |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Fore River Ship & Engine Building Co. à Quincy (Massachusetts) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | En septembre 1902 |
| Statut | Coulé en |
| Équipage | |
| Équipage | 17 - 18 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 144 m (hors-tout), bout de beaupré - bout de bôme de brigantine 112 m (entre perp.) |
| Maître-bau | 15,25 m |
| Tirant d'eau | 8,53 m à 7 300 t de charge ; 10,71 m à 11 000 t de charge |
| Tirant d'air | 49 m |
| Déplacement | 10 860 t |
| Port en lourd | 7 400 tpl |
| Tonnage | 5 218 tjb (ton. jauge brute, 1 tjb = 2,81 m3) / 4 914 tjn (ton. jauge nette) |
| Propulsion | 4 000 m2 [4 330,86 m2] de voilure (25 voiles auriques ; 7 voiles à corne principales (no 1 à no 6 de même taille, artimon de taille plus grande), 7 voiles d'étai, 4 voiles d'avant, 6 flèches) |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Coastwise Transportation Co. (John G. Crowley), Boston (Massachusetts) |
| Pavillon |  États-Unis
|
| Port d'attache | Boston |
| Indicatif | LP2V |
| modifier |
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Le Thomas W. Lawson fut la plus grande goélette en acier et le seul voilier sept-mâts jamais construit[1]. Il portait le nom de Thomas W. Lawson, un millionnaire de Boston, président de la Boston Bay State Gas Company[2].
- Quoiqu'il n'existât pas de preuves irréfutables, certains spécialistes pensent que le navigateur chinois Zheng He a construit un ou plusieurs navires à neuf-mâts. (Louise Levathes : When China Ruled the Seas: The Treasure Fleet of the Dragon Throne 1405 – 1433, Oxford University Press, 1997).
- (en) « Bruzelius (Thomas W Lawson) », sur bruzelius.info.
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