Titanic

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RMS Titanic
Le Titanic à Southampton le 10 avril 1912.
Type	Paquebot transatlantique
Classe	Olympic
Histoire
Chantier naval	Harland and Wolff, Belfast, Royaume-Uni
Quille posée	31 mars 1909
Lancement	31 mai 1911
Mise en service	10 avril 1912
Statut	Naufrage dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 dans l'océan Atlantique
Équipage
Équipage	885
Caractéristiques techniques
Longueur	269 m
Maître-bau	28 m
Tirant d'eau	10,54 m
Tirant d'air	45 m
Déplacement	52 310 tonnes
Port en lourd	—
Tonnage	46 328 tjb
Propulsion	Mixte : 2 machines alternatives à triple expansion actionnant deux hélices latérales à trois pales, 1 turbine à basse pression actionnant une hélice centrale à quatre pales[1]
Puissance	46 000 ch (51 000 ch maximum)[2]
Vitesse	21 à 22 nœuds (vitesse de croisière), 23 à 24 nœuds maximum [2]
Caractéristiques commerciales
Pont	10 [3] 9 ponts passagers (de A à G)
Passagers	2 471
Carrière
Propriétaire	John Pierpont Morgan
Armateur	White Star Line
Pavillon	Royaume-Uni
Port d'attache	Liverpool
Coût	1,5 million de livres sterling soit 7,5 millions d'USD (équivalent à 150 millions de dollars des années 2000)
Localisation
Coordonnées	41° 43′ 59″ nord, 49° 57′ 36″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique RMS Titanic RMS Titanic
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Le RMS Titanic est un paquebot transatlantique britannique qui a fait naufrage dans l'océan Atlantique Nord en 1912 à la suite d'une collision avec un iceberg, lors de son voyage inaugural de Southampton à New York. Entre 1 490 et 1 520 personnes trouvent la mort, ce qui fait de cet événement l'une des plus grandes catastrophes maritimes survenues en temps de paix et la plus grande pour l'époque.

Paquebot de la White Star Line construit à l'initiative de Joseph Bruce Ismay en 1907, il est conçu par les architectes Alexander Montgomery Carlisle et Thomas Andrews des chantiers navals Harland and Wolff. Sa construction débute en 1909 à Belfast et se termine en 1912. Il appartient à la classe Olympic avec ses deux sister-ships, l'Olympic et le Britannic, les plus luxueux et les plus grands paquebots jamais construits jusqu'alors.

Le Titanic est commandé par le capitaine Edward Smith, qui a sombré avec le navire. Le paquebot transportait certains des gens les plus riches de l'époque, ainsi que des centaines d'émigrants de Grande-Bretagne et d'Irlande et d'ailleurs en Europe qui cherchaient une nouvelle vie aux États-Unis. La coque du Titanic était pourvue de seize compartiments étanches servant à protéger le navire en cas de voies d'eau ou d'avaries importantes, ce qui lui donna la réputation de paquebot « insubmersible » et conduit les médias contemporains à le présenter comme l'un des navires les plus sûrs.

Le 14 avril 1912, quatre jours après le commencement de son voyage inaugural, il heurte un iceberg à 23 h 40 (heure locale) et coule le 15 avril 1912 à 2 h 20 au large de Terre-Neuve. Le drame met en évidence l'insuffisance des règles de sécurité de l'époque, notamment le nombre trop faible de canots de sauvetage et les carences dans les procédures d'évacuation d'urgence. Le puissant émetteur TSF du bord a permis d'appeler à l'aide, mais dans des conditions controversées, qui s'ajoutent à une polémique financière. Des conférences internationales seront par la suite organisées, entraînant des changements de réglementation encore en vigueur un siècle après la catastrophe.

L'épave du Titanic est localisée le 1^er septembre 1985 par le professeur Robert Ballard. Elle gît à 3 821 m de profondeur, à 650 km au sud-est de Terre-Neuve. L'histoire de ce paquebot a marqué les mémoires, et suscité la publication de nombreux ouvrages (historiques ou de fiction) et la réalisation de longs métrages dont le film du même nom Titanic de James Cameron, sorti en 1997 et ayant entraîné un important regain d'intérêt pour le paquebot et son histoire. Les médias s'intéressent à nouveau au navire à l'occasion du centenaire de son naufrage, en avril 2012.