Tram-train de Nantes

Tram-train de Nantes
Tram-train en gare de Nantes.
Situation	Loire-Atlantique
Type	Tram-train
Entrée en service	15 juin 2011
Gares	18 (fin 2014)
Rames	Alstom Citadis Dualis
Propriétaire	Rames : conseil régional des Pays de la Loire Infrastructures  : SNCF
Exploitant	SNCF
Lignes du réseau	Nantes - Clisson Nantes - Châteaubriant
Réseaux connexes	Tramway de Nantes TER Pays de la Loire Lignes de bus de Nantes BusWay
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Le tram-train de Nantes est un réseau ferroviaire de la Loire-Atlantique, complémentaire de celui du tramway de Nantes et appartenant au réseau du TER Pays de la Loire.

Ce réseau de tram-train, piloté par la région Pays de la Loire en tant qu'autorité organisatrice de transports, est constitué de deux lignes utilisant l'« étoile ferroviaire » rayonnant autour de la gare de Nantes : Nantes - Clisson, depuis le 15 juin 2011, et Nantes - Châteaubriant, depuis le 28 février 2014.

Le matériel utilisé est plus une automotrice légère assurant une desserte TER qu'un véritable tram-train, puisqu'il n'existe aucune interconnexion avec le tramway nantais. Des mesures conservatoires ont cependant été prises dès l'origine du projet, notamment dans le cadre de la connexion des lignes 1 et 2 du tramway, et en prévision de la desserte du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, dont le projet a été annulé en janvier 2018^[1]. D'autres dessertes périurbaines en tram-train sont envisagées, mais ces projets restent incertains car ils sont pour l'heure, soit reportés à une date ultérieure, soit évoqués mais sans échéance fixée.