Tramway d'Amsterdam (nl) Amsterdamse tram | ||
![]() | ||
![]() Rame de la ligne 26 traversant le pont Enneüs Heerma en direction de la gare centrale d'Amsterdam. | ||
Situation | Amsterdam![]() |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 1875 (traction hippomobile) 1900 (traction électrique) |
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Longueur du réseau | 95 km[1] | |
Longueur additionnée des lignes | 213 km | |
Lignes | 15 | |
Rames | Type 11G et 12G (BN) Type 13G et 14G (Combino) Type 15G (Urbos) |
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Fréquentation | 113,5 millions par an[2] (2017) | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Exploitant | GVB | |
Vitesse moyenne | 28 km/h | |
Vitesse maximale | 70 km/h | |
Lignes du réseau | 1, 2, 3, 4, 5, 7, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 24, 25 et 26 | |
Réseaux connexes | Métro, autobus et ferry | |
![]() Carte du réseau. | ||
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Le tramway d'Amsterdam (en néerlandais : Amsterdamse tram) est une partie du réseau de transport public de la capitale néerlandaise Amsterdam. Ouvert en 1875, le réseau compte actuellement 15 lignes, fréquentées par 113,5 millions de passagers en 2017. La GVB (Gemeentelijk Vervoerbedrijf) l'exploite depuis 1943 avec ceux du métro, des bus, et des ferries.
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