Tramway de Luxembourg

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Pour l'ancien réseau de tramway (1875-1964), voir Ancien tramway de Luxembourg.

Tramway de Luxembourg Stater Tram (lb)
Une rame au niveau de la Place de Paris.
Réseau	Luxembourg
Terminus	Depuis 2024 : Stadion - Luxexpo
Communes desservies	3 (Niederanven, Luxembourg, Hesperange en 2025)
Histoire
Indices	T1
Mise en service	10 décembre 2017
Dernière extension	7 juillet 2024 : ouverture du tronçon Lycée Bouneweg - Stadion
Exploitant	Luxtram
Infrastructure
Conduite (système)	Manuelle (marche à vue)
Écartement des rails	1 435 mm
Électrification	750 V continu (par LAC ou par biberonnage)
Signalisation	Signalisation tramway
Exploitation
Matériel utilisé	CAF Urbos 3 (33 rames en 2021)
Dépôt d’attache	Tramsschapp
Points d’arrêt	22 (24 en 2025)
Longueur	12 (16.4 en 2025) km
Temps de parcours	27 min
Distance moyenne entre points d’arrêt	500 m
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation (moy. par an)	20 millions (2022)[1]
Lignes connexes	TC au Luxembourg : CFL Funiculaire Tramway Autobus : RGTR - AVL - TICE City-Bus (Navettes) Nightbus (Bus de nuit) Transport à la demande
Schéma de la ligne Légende Findel Aéroport Héienhaff Autoroute A1 Nationale 1 Autoroute A7 Autoroute A1 Limite du tronçon construit Tramsschapp Point de rebroussement Point de rebroussement Voies de service Point de rebroussement Luxexpo (356 m) Point de rebroussement Alphonse Weicker (350 m) Nationalbibliothéik - Bibliothèque nationale (335 m) Point de rebroussement Universitéit (337 m) Coque (334 m) Europaparlament / Parlement européen (328 m) Philharmonie - Mudam (320 m) Rout Bréck – Pafendall (308 m) Point de rebroussement et début du tronçon sur batteries Funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg Gare de Pfaffenthal-Kirchberg Ligne 1 Pont grande-duchesse Charlotte (Pont-Rouge) Alzette Theater (315 m) Point de rebroussement, début de la section en voie unique durant la Schueberfouer Point de rebroussement, fin de la section en voie unique durant la Schueberfouer Faïencerie (308 m) Point de rebroussement Stäreplaz / Étoile (297 m) Point de rebroussement Hamilius Pont Adolphe Pétrusse Place de Metz Point de rebroussement Paraïsser Plaz / Place de Paris Ligne 1/Ligne 3 Point de rebroussement Gare centrale Fin du tronçon sur batteries Point de rebroussement Ligne 5/Ligne 7 Ligne 6 Rocade de Bonnevoie Leschte Steiwer / Dernier Sol Dépôt CFL Point de rebroussement Lycée Bouneweg Scillas Howald Gare ; Gare de Howald Ligne 6 Autoroute A3 Lycée Vauban Waassertuerm Autoroute A6 Stadion
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Le tramway de Luxembourg est composé d'une seule ligne appelée ligne T1, exploitée par la société Luxtram, qui est en service depuis le 10 décembre 2017, marquant ainsi le retour de ce moyen de transport dans la capitale du Luxembourg plus de 50 ans après sa disparition. En luxembourgeois, il est appelé Stater Tram, soit tramway de la ville en français, « la ville » (D'Stad en luxembourgeois) désignant ici de façon courante la ville de Luxembourg.

La ligne relie depuis juillet 2024 Luxexpo The Box au Stade de Luxembourg au sud du quartier de Gasperich, à travers les quartiers du Kirchberg, au nord-est de la ville, du Limpertsberg, de la Ville-Haute et de la Gare. Le parcours demande 27 minutes et dessert vingt-deux stations espacées de 500 mètres environ sur 12 kilomètres. Elle atteindra d'ici début 2025 l'aéroport de Luxembourg-Findel et comptera 24 stations sur près de 16,4 kilomètres. À l'horizon 2027-2028, elle comptera deux branches supplémentaires desservant les quartiers de Laangfur au Kirchberg et Nei-Hollerich au sud de la Gare, qui à terme atteindront Luxexpo et le P+R Bouillon.

Le tramway doit comprendre 4 lignes à l'horizon 2035^[2].