Transports urbains

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La forme urbaine (ville dense ou étalée notamment) favorise certains modes de transport et facilite ou rend difficile l'intermodalité (selon les cas). Le relief, le climat et la planification urbaine jouent aussi un rôle : ils modèrent ou aggravent selon les cas de l'étalement urbain, lequel favorise un usage plus intense de l'automobile.

Les transports urbains sont l'ensemble des transports desservant une ville ou de manière générale une agglomération. Ils comprennent entre autres les transports en commun et ceux individuels, les plus généralisés étant les autobus, les voitures individuelles (dont taxis) et les piétons.

Ces transports concernent principalement des voyageurs, qui effectuent notamment des migrations pendulaires en transports en commun. Le fret représente près de 20 % des flux, dû principalement à l'activité économique forte dans les centres-villes (bureaux, commerces). Dans les agglomérations les plus grosses, des réseaux ferroviaires denses (métro, tramway, RER, train de banlieue), comme routiers (boulevards périphériques) peuvent se développer.

Occupant divers types de voies (routière, ferroviaire, etc.), les transports urbains sont souvent l'objet d'une politique locale particulière, voire à l'échelle nationale, notamment par la mise en place de zones à faibles émissions ou par une offre en transport en commun accrue. Après l'essor des véhicules à moteur au XIX^e siècle, depuis la fin du XX^e siècle se développent des mobilités alternatives, dites douces, qui font l'objet d'aménagements et de législations spécifiques (vélo, trottinette, etc.).