Tunnel de base de la Furka

Tunnel de base de la Furka
Entrée du tunnel à Realp (versant est).
Type	Tunnel ferroviaire
Géographie
Pays	Suisse
Altitude	1 368 m (Oberwald) 1 538 m (Realp)
Coordonnées	46° 32′ 07″ nord, 8° 27′ 12″ est
Exploitation
Exploitant	MGB
Mode de transport	Train
Caractéristiques techniques
Longueur du tunnel	15,35 km
Nombre de tubes	1
Nombre de voies par tube	1
Construction
Fin des travaux	15 juin 1982
Géolocalisation sur la carte : canton du Valais Tunnel de base de la Furka Géolocalisation sur la carte : canton d'Uri Tunnel de base de la Furka Géolocalisation sur la carte : Suisse Tunnel de base de la Furka
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Le tunnel de base de la Furka est un tunnel ferroviaire de 15,35 km entre Oberwald (canton du Valais, 1 368 mètres d'altitude) et Realp (canton d'Uri, 1 538 mètres). Le tunnel remplace la voie de montagne sommitale de la Furka (désormais empruntée par les trains historiques du chemin de fer de la Furka), qui culmine à 2 160 mètres.

La voie est métrique et électrifiée en 11 kV 16 Hz 2/3. Le tunnel appartient à la Matterhorn-Gotthard Bahn (MGB), qui l'exploite toute l’année, ce qui n'était pas possible lorsque le train empruntait le col ; en effet des chutes de neige importantes et de gros risques d'avalanches, qui conduisirent même les ingénieurs à inventer un pont démontable (le pont du Steffenbach) afin de ne pas le voir emporté par une avalanche, interdisait toute circulation de trains durant la période hivernale.