Tunnel du Mont-d'Or

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Tunnel du Mont-d'Or
Tête nord, côté français
Type	ferroviaire
Géographie
Pays	France Suisse
Itinéraire	Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière)
Traversée	Mont d'Or
Coordonnées	46° 43′ 45″ nord, 6° 19′ 41″ est
Exploitation
Exploitant	RFF
Trafic	Fret, TGV, TER
Caractéristiques techniques
Écartement	Standard
Longueur du tunnel	6 098 m
Nombre de tubes	1
Nombre de voies par tube	1 (anciennement 2)
Construction
Début des travaux	14 novembre 1910
Fin des travaux	1915
Ouverture à la circulation	1915
Géolocalisation sur la carte : France localisation Géolocalisation sur la carte : Suisse localisation Géolocalisation sur la carte : Doubs localisation Géolocalisation sur la carte : canton de Vaud localisation
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Le tunnel du Mont-d'Or est un tunnel ferroviaire transfrontalier équipant la ligne de chemin de fer de Dijon à Vallorbe. Percé entre 1910 et 1915 par l'ingénieur Paul Séjourné, il mesure 6 098 m^[1] de long. Il était à l'origine à double voie mais une voie a été supprimée à l'occasion de l'électrification de la ligne en 1958. La frontière entre la France et la Suisse se situe à 5 111 m de l'entrée côté France.

Le tunnel est légèrement en pente et l'eau qu'il capte coule en direction de la Suisse, et se jette dans l'Orbe à Vallorbe dans le canton de Vaud.