USS Nevada (BB-36)

Cet article concerne le cuirassé de la Première et Seconde Guerre mondiale. Pour les autres navires du même nom, voir USS Nevada. Pour les homonymes, voir Nevada (homonymie).

USS Nevada
USS Nevada (BB-36)
Type	Cuirassé
Classe	Nevada
Histoire
A servi dans	United States Navy
Chantier naval	Chantier naval Fore River de Quincy
Commandé	4 novembre 1912
Lancement	11 juillet 1914
Armé	11 mars 1916
Statut	coulé en tant que navire cible le 31 juillet 1948 et localisé en mer le 11 mai 2020
Équipage
Équipage	866 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	178 mètres
Maître-bau	26 m
Tirant d'eau	8,7 m
Déplacement	27 500 tonnes
Vitesse	20,5 nœuds (38 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	10 canons de 356 mm 12 canons de 127 mm 08 canons de 5 pouces AA 2 TLT Mark 15 calibre 533 mm
Carrière
Pavillon	États-Unis
Indicatif	BB-36
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L'USS Nevada (BB-36) était un cuirassé de la marine américaine, second navire à être nommé d'après le 36^e État américain. Il fut le premier des deux navires de la classe Nevada, le second étant l'USS Oklahoma (BB-37). Lancé en 1914, le Nevada marquait un bond en avant dans la technologie des dreadnoughts. Quatre de ses nouvelles fonctionnalités seront intégrées ultérieurement sur presque tous les cuirassés américains : des tourelles à trois canons, des turbines à engrenage permettant d'accroître le rayon d'action, le mazout à la place du charbon pour la propulsion, et le principe de blindage « tout ou rien ». Ces caractéristiques firent de l'USS Nevada le premier « super-dreadnought » de l’US Navy.

Il servit durant les deux guerres mondiales : dans les derniers mois de la Première, le Nevada fut basé dans la baie de Bantry en Irlande pour protéger les convois d'approvisionnement entre les États-Unis et la Grande-Bretagne. Durant la Seconde Guerre mondiale, il fut sérieusement endommagé lors de l'attaque japonaise contre Pearl Harbor bien qu'il fût le seul cuirassé ayant réussi à quitter son mouillage. Réparé et modernisé, il soutiendra la reprise de l'île d'Attu dans les Aléoutiennes en mai 1943 puis escortera des convois alliés en Atlantique Nord. Il servira ensuite de bâtiment d'appui feu lors du débarquement de Normandie et de celui de Provence puis dans le Pacifique à ceux sur Iwo Jima et Okinawa.

À la fin de la guerre, jugé trop vieux pour rester en service actif, il servit de cible lors des essais nucléaires sur l'atoll de Bikini en juillet 1946 (opération Crossroads). Il subit ainsi deux explosions nucléaires. Bien que gravement endommagé et irradié, il resta à flot. Il fut désarmé le 29 août 1946 et coula lors d'un exercice de tir le 31 juillet 1948.