Virgin Racing

Virgin Racing

Caractéristiques

Caractéristiques de l'écurie

Discipline	Formule 1 (2010-2011) Formule E (2014-2021)
Localisation	Banbury, Angleterre (Formule 1) Londres, Angleterre (Formule E)

Dirigeants et pilotes

Président	Richard Branson
Directeur	John Booth (Formule 1) Alex Tai (Formule E) Sylvain Filippi (Formule E)
Directeur technique	Nick Wirth (Formule 1) Sylvain Filippi (Formule E)
Pilotes	Formule 1 : Timo Glock Lucas di Grassi Jérôme d'Ambrosio Formule E : Sam Bird Jaime Alguersuari Fabio Leimer Jean-Éric Vergne José María López Alex Lynn Robin Frijns Nick Cassidy
Pilotes essayeurs	Formule 1 : Luiz Razia Andy Soucek Sakon Yamamoto Adrian Quaife-Hobbs Robert Wickens Formule E : Alice Powell

Caractéristiques techniques

Châssis	Formule 1 : Virgin VR-01 Virgin MVR-02 Formule E : Spark-Renault SRT 01E DS Virgin DSV-01 DS Virgin DSV-02 DS Virgin DSV-03 Audi e-tron FE05 Audi e-tron FE06 Audi e-tron FE07
Moteurs	Formule 1 : Cosworth V8 Formule E : Spark-DS Spark-Audi
Pneumatiques	Formule 1 : Bridgestone Pirelli Formule E : Michelin

Formule 1

Début	Grand Prix automobile de Bahreïn 2010
Dernière course	Grand Prix automobile du Brésil 2011
Courses disputées	38
Points marqués	0
Titres constructeurs	0
Titres pilotes	0
Victoires	0
Podiums	0
Pole positions	0
Meilleurs tours en course	0

Formule E

Début	ePrix de Pékin 2014
Dernière course	ePrix de Berlin 2021
Courses disputées	84
Points marqués	1105
Titres constructeurs	0
Titres pilotes	0
Victoires	11
Podiums	32
Pole positions	9
Meilleurs tours en course	11

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Virgin Racing est une écurie automobile britannique, propriété de Virgin Group, créée en 2009 après le rachat de Manor Grand Prix, émanation de l'écurie britannique Manor Motorsport pour s'engager au championnat du monde de Formule 1 2010.

Le 12 juin 2009, l'écurie est inscrite pour le championnat du monde de Formule 1 2010^[1] sous le nom « Manor Grand Prix » et poursuit ses engagements dans les autres formules de course. Le 17 novembre 2009, Virgin Group, le sponsor principal de l'écurie, prend une participation dans le capital de l'écurie qui est rebaptisée et engagée en Formule 1 sous l'appellation « Virgin Racing ».

Fin 2010, Marussia Motors, commanditaire principal de l'écurie, acquiert environ 40 % du capital de l'équipe qui est alors engagée en championnat du monde sous le nom « Marussia Virgin Racing »^[2]. L'écurie s'engage en 2011 sous licence russe, devenant la seconde écurie de Formule 1 russe après Midland F1 Racing. Fin 2011, Marussia acquiert l'ensemble de l'équipe et, avec l'accord des autres écuries, la renomme Marussia F1 Team lors de son engagement en championnat du monde en 2012.

Depuis 2014, l'écurie Virgin court en Formule E, le championnat des monoplaces électriques, sous le nom Virgin Racing Formula E Team, puis DS Virgin Racing Formula E Team après accord en 2015 avec le constructeur DS. Entre 2018 et 2021, l'écurie est en partenariat avec Audi en tant que motoriste. En 2022, l'écurie Audi Sport ABT Schaeffler quitte la Formule E après 7 saisons mais reste motoriste de l'équipe, Envision Virgin Racing se renomme Envision Racing et perd tout lien avec Virgin, après le rachat de l'intégralité des parts par Envision Energy.