XLR-43-NA-1

Caractéristiques
Type moteur	Moteur-fusée à ergols liquides
Ergols	Carburant : 75 % d'alcool éthylique; 25 % d'eau; Comburant : Oxygène liquide;
Nbre chambres de combustion	1
Rallumage	Non
Moteur orientable	Non
Utilisation	Premier étage
Pays	États-Unis

NA-704 Mark III, NAA 75-65, 75K

Le XLR-43-NA-1^{[n 1]}, aussi appelé NA-704 Mark III^[1], NAA 75-65^[2] ou 75K^[3], est un moteur-fusée à ergols liquides produit par Rocketdyne, à l’époque une filiale de North American Aviation (NAA), dans les années 1940-50 pour équiper les missiles balistiques Navaho. Il dérive du moteur-fusée XLR-41-NA-1, une copie américaine du moteur-fusée Modèle 39 du V2. Le XLR-43-NA-1 donnera naissance quelque temps plus tard au NAA Rocketdyne 75-110 A, équipant les fusées de la famille Redstone.

Erreur de référence : Des balises <ref> existent pour un groupe nommé « n », mais aucune balise <references group="n"/> correspondante n’a été trouvée

↑ (en) Mark Wade, « XLR43-NA-1 » , sur astronautix.com (consulté le 28 mars 2022)
↑ (en) Mike Jetzer, « Redstone Rocket Engine (A-6 and A-7) » , sur heroicrelics.org (consulté le 28 mars 2022)
↑ (en) Harold A. Skaaru, Florida Warplanes, iUniverse, novembre 2010, 420 p. (ISBN 9781450264457, lire en ligne), p. 364

[:0-2] (en) Mark Wade, « XLR43-NA-1 » , sur astronautix.com (consulté le 28 mars 2022)

[3] (en) Mike Jetzer, « Redstone Rocket Engine (A-6 and A-7) » , sur heroicrelics.org (consulté le 28 mars 2022)

[4] (en) Harold A. Skaaru, Florida Warplanes, iUniverse, novembre 2010, 420 p. (ISBN 9781450264457, lire en ligne), p. 364

[n 1]

[1]

[2]

[3]