AgustaWestland AW609 | |
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Un AW609 in fase di volo verticale al Paris Air Show 2007 | |
Descrizione | |
Tipo | convertiplano medio leggero |
Equipaggio | 1/2 |
Costruttore | Leonardo AgustaWestland |
Data primo volo | 6 marzo 2003 |
Esemplari | 5 (1 di serie; 4 prototipi)[1][2] |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 13,3 m (44 ft 0 in) |
Apertura alare | 11,7 m (38 ft 5 in) |
Larghezza | 14,1 m (60 ft 5 in) |
Altezza | 5,1 m (16 ft 3 in); gondole motore verticali 6,6 m (21 ft 10); gondole motore orizzontali |
Diametro rotore | 7,92 m (25 ft 10 in) ciascuno |
Superficie rotore | 98,53 m² (981,75 ft²) ciascuno |
Peso a vuoto | 4 765 kg (10 483 lb) |
Peso max al decollo | 7 600 kg (16 800 lb) |
Passeggeri | da 6 a 9 |
Capacità | 2 500 kg (5 500 lb) |
Propulsione | |
Motore | 2 Pratt & Whitney Canada PT6C-67A |
Potenza | 1 447 kW (1 940 shp) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 616 km/h (333) kt |
Velocità di crociera | 510 km/h ( 275 kt) |
Velocità di salita | 7,62 m/s (1 500 ft/min) |
Autonomia | 1 390 km (750 nmi, 852 mi) |
Quota di servizio | 7 620 m (25 000 ft) |
i dati sono estratti da The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004[3] e AgustaWestland BA609 profile[4] | |
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L'AgustaWestland AW609, in precedenza noto come Bell/Agusta BA609, è un convertiplano medio-leggero bimotore ad uso civile prodotto da Leonardo (in precedenza costruito dalla AgustaWestland, società poi confluita in Leonardo, nome assunto da Finmeccanica dal 2016).[5]
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: non è stato indicato alcun testo per il marcatore MAIDEN FLIGHT OF FIRST PRODUCTION AW609
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: non è stato indicato alcun testo per il marcatore Ha volato a Philadelphia il primo Leonardo AW609 di serie
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