Beriev A-50

Beriev A-50
Un Beriev A-50 in rullaggio presso la base aerea di Vorkuta Sovetsky, luglio 2015
Descrizione
Tipo	AWACS
Equipaggio	5 piloti 10 operatori
Progettista	Beriev
Costruttore	OKB 49 Beriev Beriev
Data primo volo	1978
Data entrata in servizio	1984
Utilizzatore principale	Russia
Altri utilizzatori	India
Esemplari	oltre 40
Sviluppato dal	Ilyushin Il-76
Altre varianti	Beriev A-100
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	46,59 m
Apertura alare	50,50 m
Altezza	14,80 m
Superficie alare	301,20 m²
Peso a vuoto	190 000 kg
Propulsione
Motore	4 turboventole Aviadvigatel' PS-90A
Spinta	156,9 kN (16 000 kg) ciascuna
Prestazioni
Velocità max	800 km/h
Autonomia	7 500 km
Tangenza	12 000 m
Note	dati relativi alla versione A-50
i dati sono tratti da: Уголок неба[1]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Beriev A-50 (nome in codice NATO: Mainstay), è un velivolo di allarme e controllo aereo (AWACS), di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato a partire dagli anni settanta dalla Beriev per sostituire il Tupolev Tu-126 ed entrato in servizio nel 1984 tra le file dell'aeronautica militare sovietica.

Progettato per svolgere missioni di posto comando, monitoraggio dello spazio aereo, intercettazione di comunicazioni e coordinamento di velivoli impegnati in missione di combattimento, è in grado di rilevare bersagli aerei fino a 230 km di distanza e navali non oltre i 400 km.

Distinguibile dall'Ilyushin Il-76 (velivolo dal quale è stato sviluppato) per via del vistoso radome caudale contenente un'antenna radar rotante, rappresenta l'equivalente russo dello statunitense Boeing E-3 Sentry.

Costantemente aggiornato nel corso della sua vita operativa, ne sono state sviluppate numerose varianti, la più recente delle quali è, in ordine cronologico, la A-50U a cui verranno aggiornate tutte le cellule A-50 ancora in condizioni di volo.

In servizio attivo presso le Forze Aerospaziali russe a tutto il 2023, verrà gradualmente sostituito dal più moderno Beriev A-100.