Boeing 777 | |
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Descrizione | |
Tipo | Aereo di linea Aereo cargo |
Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo |
Progettista | ![]() |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 12 giugno 1994 |
Anni di produzione | 1993-in produzione |
Data entrata in servizio | 7 giugno 1995 con United Airlines |
Utilizzatori principali (Gennaio 2024) | ![]() 144 esemplari ![]() 96 esemplari ![]() 91 esemplari |
Esemplari | 1 727[1] |
Costo unitario | |
Altre varianti | Boeing 777X |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 73,86 m |
Apertura alare | 64,80 m |
Diametro fusoliera | 6,20 m |
Freccia alare | 31,6° |
Altezza | 18,76 m |
Superficie alare | 436,8 m² |
Peso a vuoto | 167 829 kg |
Peso carico | 352 442 kg |
Peso max al decollo | 351 535 kg |
Passeggeri | Fino a 550 |
Capacità combustibile | 181 283 L |
Propulsione | |
Motore | 2 turboventola GE90-115B |
Spinta | 489-514 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 0,89 Mach (1 098,72 km/h) |
Velocità di crociera | 0,84 Mach (1 037,23 km/h) |
Autonomia | 13 650 km (7 370 nmi) |
Tangenza | 13 106 m (43 000 ft) |
Record e primati | |
Un 777-200LR alimentato da 2 propulsori General Electric GE90 detiene il record di distanza per aerei di linea con 21 602 chilometri (11 664 nmi), stabilito il 10 novembre 2005.[3] | |
Note | Dati tecnici riferiti alla versione -300ER |
Dati estratti da 777-boeing.com | |
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Il Boeing 777 è un aereo di linea a fusoliera larga a lungo raggio prodotto dall'industria statunitense Boeing a partire dalla metà degli anni novanta. Dotato di due motori a turboventola, è il più grande bimotore del mondo[4][5]. L'aereo ha oltre 300 posti e la sua autonomia varia a seconda delle versioni e degli allestimenti da 9 695 a 17 370 chilometri (da 5 235 a 9 380 miglia nautiche). Il suo nome viene comunemente pronunciato seven seven seven, seven seventy seven o triple seven.
I suoi elementi caratteristici sono le grosse gondole sotto le ali (che nella versione -300ER ospitano i General Electric GE90-115B, i turbofan più potenti mai costruiti), le sei ruote su ciascuno dei due carrelli principali e l'ampia fusoliera a sezione circolare.[6] Il 777 è stato il primo aereo di linea costruito dalla Boeing con controlli fly-by-wire (cioè mediati da computer e servocontrolli elettronici), ed è stato anche il primo aereo commerciale progettato completamente al computer, tramite un software CAD chiamato CATIA.
Il 777 è prodotto in diverse versioni con lunghezze e autonomie variabili. Il 777-200LR, dimostratosi capace di compiere mezzo giro del mondo senza scalo, detiene il record per l'aereo di linea con l'autonomia più lunga e quello per la maggiore distanza coperta da un aereo commerciale con un solo rifornimento.[7][8]
Nel 2011, a poco più di 18 anni dall'inizio della costruzione del primo esemplare, la Boeing ha messo in cantiere il millesimo esemplare del bimotore intercontinentale 777. Per raggiungere questo traguardo, i modelli 767 e 747 (il popolare Jumbo) avevano impiegato rispettivamente 31 e 25 anni.
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