Confine tra la Malaysia e Singapore

Confine tra la Malaysia e Singapore
Collegamento stradale Johor–Singapore visto dal punto di controllo Woodlands a Singapore verso Johor Bahru, Malesia nel 2006. La fine del territorio di Singapore e l'inizio del territorio malese possono essere chiaramente viste con le differenze nella superficie stradale e nei segni vicino alla sezione centrale della strada. Il vecchio complesso CIQ Johor Bahru è stato sostituito dal Sultan Iskandar Building 1 km nell'entroterra nel 2008.
Dati generali
Stati	Malaysia  Singapore
Dati storici
Istituito nel	1927
Attuale dal	1995
Manuale

Il confine tra la Malaysia e Singapore è un confine marittimo internazionale tra i paesi del sud-est asiatico di Malaysia, che si trova a nord del confine, e Singapore a sud. Il confine è formato da linee rette tra coordinate geografiche marittime che corrono lungo o vicino al canale più profondo dello Stretto di Johor (in malese: Selat Tebrau).^[1]

La parte occidentale del confine, oltre quella delimitata dall'accordo del 1995, si estende nella sezione occidentale dello Stretto di Singapore mentre la parte orientale del confine, oltre il capolinea orientale del confine definito, continua nella sezione orientale dello Stretto di Singapore. Al di fuori del confine definito dall'accordo del 1995, non esiste ancora un accordo formale tra i due paesi per delimitare i loro confini comuni e ciò ha portato a diverse rivendicazioni sovrapposte. Singapore rivendica un limite marittimo territoriale che si estende fino a 12 miglia nautiche e una zona economica esclusiva, mentre la Malaysia rivendica un limite di 12 miglia nautiche (22 km) limite marittimo territoriale.^[2]

A seguito della decisione della Corte internazionale di giustizia del 23 maggio 2008 sulla sovranità di Pedra Branca che ha ceduto l'isola a Singapore, sarà necessario determinare anche la nuova parte del confine marittimo tra Malaysia e Singapore intorno all'isola. L'isola si trova a 24 miglia nautiche (44 km) dal punto più orientale di Singapore e 7,7 miglia nautiche (14,3 km) a sud-est della costa malese.

C'è anche una controversia che riguarda la presunta incursione nelle acque territoriali della Malesia da parte di lavori di bonifica di Singapore all'ingresso occidentale dello Stretto di Johor.

Ci sono due passaggi strutturali lungo il confine. Sono il Johor–Singapore Causeway e il Malaysia–Singapore Second Link (ufficialmente noto come Tuas Second Link a Singapore). Ci sono anche servizi internazionali di traghetti e bumboat tra Pengerang sulla punta sud-orientale di Johor, in Malesia e Changi all'estremità orientale di Singapore.