Consolidated PB2Y Coronado

Consolidated PB2Y Coronado
Un Consolidated PB2Y Coronado in volo
Descrizione
Tipo	idropattugliatore marittimo
Equipaggio	10
Costruttore	Consolidated Aircraft
Data primo volo	17 dicembre 1937
Utilizzatore principale	US Navy
Altri utilizzatori	RAF
Esemplari	217
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	24,2 m (79 ft 3 in)
Apertura alare	35 m (115 ft 0 in)
Altezza	8,4 m (27 ft 6 in)
Superficie alare	165 m² (1 780 ft²)
Peso a vuoto	18 530 kg (40 850 lb)
Peso max al decollo	30 000 kg (66 000 lb)
Passeggeri	44 passeggeri (PB2Y-3R)
Capacità	25 barelle (PB2Y-5H) 7 300 kg (
Propulsione
Motore	4 radiali Pratt & Whitney R-1830-92
Potenza	1 200 hp (900 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	310 km/h (194 mph, 168 kt)
Velocità di crociera	272 km/h (170 mph, 148 kt)
Velocità di salita	3,3 m/s (650 ft/min)
Autonomia	1 720 km (1 070 mi, 930 nm) a 210 km/h (131 mph)
Tangenza	6 250 m (20 500 ft)
Armamento
Mitragliatrici	6+2 Browning M2 calibro 12,7 mm (.50 in)
Bombe	fino a 5 400 kg (12 000 lb) nelle ali
Missili	2 siluri Mk 13
Note	dati riferiti alla versione PB2Y-5
i dati sono estratti da Jane's Fighting Aircraft of World War II[1]
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Il Consolidated PB2Y Coronado era un idropattugliatore marittimo quadrimotore a scafo centrale ed ala alta sviluppato dall'azienda statunitense Consolidated Aircraft Corporation nei tardi anni trenta.

Benché progettati per affiancare i Consolidated PBY Catalina nei reparti della United States Navy, la marina militare degli Stati Uniti d'America, durante tutta la fase della Guerra del Pacifico venne impiegato in vari ruoli ma prevalentemente come trasporto tattico, anche come componente del RAF Transport Command, per tutti i primi anni quaranta fino al termine della Seconda guerra mondiale. Al termine del conflitto vennero considerati obsoleti e velocemente tolti dal servizio operativo.