| Detroit-Parks P-2 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Parks Aircraft Detroit-Parks Ryan Aeronautical
|
| Data primo volo | 1929 |
| Esemplari | 20 (9 P-2, 11 P-2A)[1] |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,01 m (23,00 ft) |
| Apertura alare | 9,14 m (29,99 ft) |
| Peso carico | 407 kg (897,3 lb) |
| Passeggeri | 1 |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Wright J-6 Whirlwind |
| Potenza | 165 hp (123,0 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 193 km/h (119,9 mph) |
| Velocità di stallo | 72 km/h (44,7 mph) |
| Velocità di crociera | 161 km/h (100,0 mph) |
| Autonomia | 805 km (500,2 mi) |
| Note | dati riferiti alla versione P-2A |
i dati sono estratti da American Airplanes[1] | |
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Il Detroit-Parks P-2 era un monomotore biplano da turismo prodotto dall'azienda statunitense Parks Aircraft, poi dalla Detroit-Parks, tra la fine degli anni 1920 e gli anni 1930.
Prodotto in un numero limitato di esemplari era caratterizzato da un aspetto convenzionale per l'epoca ma ricevette notorietà letteraria sia come velivolo di proprietà che per essere citato più volte nei suoi romanzi dello scrittore Richard Bach.
- ^ a b (EN) AIRCRAFT Pa to Pi; Parks, Detroit-Parks, in Aerofiles, http://www.aerofiles.com/. URL consultato il 1º gennaio 2008.
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