Douglas C-47 Dakota/Skytrain

Douglas C-47 Dakota/Skytrain
Un C-47 Dakota in livrea RAF (foto del 2004)
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto tattico aereo da trasporto aereo di linea
Equipaggio	4
Costruttore	Douglas
Data primo volo	23 dicembre 1941
Data ritiro dal servizio	alcuni esemplari sono ancora in servizio
Utilizzatore principale	USAAF
Altri utilizzatori	RAF US Navy RCAF
Esemplari	oltre 13 000
Sviluppato dal	Douglas DC-3
Altre varianti	Douglas XCG-17 Douglas AC-47 Spooky
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	19,43 m (63 ft 9 in)
Apertura alare	29,41 m (95 ft 6 in)
Altezza	5,18 m (17 ft 0 in)
Superficie alare	91,69 m² (987 ft²)
Peso a vuoto	8 226 kg (18 135 lb)
Peso carico	11 793 kg (26 000 lb)
Peso max al decollo	14 061 kg (31 000 lb)
Capacità	28 soldati o 2 700 kg (6 000 lb) di carico
Propulsione
Motore	2 Pratt & Whitney R-1830-90C Twin Wasp radiali 14 cilindri doppia stella raffreddati ad aria
Potenza	1 200 hp (895 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	360 km/h (224 mph, 195 kt) a 3 048 m (10 000 ft)
Velocità di crociera	257 km/h (160 mph, 139 kt)
Velocità di salita	a 3 048 m (10 000 ft) in 9 min 30 s
Autonomia	5 795 km (3 600 mi, 3 130 nmi)
Raggio di azione	2 574 km (1 600 mi, 1 391 nmi)
Tangenza	8 045 m (26 400 ft)
Note	dati relativi alla versione C-47B-DK
dati estratti da McDonnell Douglas Aircraft since 1920[1]
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Il Douglas C-47, designato Skytrain negli esemplari destinati agli Stati Uniti d'America e Dakota a quelli destinati al Regno Unito, è un bimotore da trasporto tattico a uso militare prodotto dall'azienda statunitense Douglas negli anni quaranta.

Derivato dal DC-3 civile, venne largamente utilizzato dall'USAAF e dalla RAF nella seconda guerra mondiale e rimase in linea con i reparti operativi fino agli anni cinquanta, con alcuni esemplari tuttora in servizio.^[2]