Back Eurofighter Typhoon Afrikaans Eurofighter Typhoon AN يوروفايتر تايفون Arabic Eurofighter Typhoon AST Eurofighter Typhoon Azerbaijani یوروفایتر تایفون AZB Eurofighter Typhoon Bulgarian ইউরোফাইটার টাইফুন Bengali/Bangla Eurofighter Typhoon Breton Eurofighter Typhoon Catalan
| Eurofighter Typhoon | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | caccia multiruolo |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Costruttore | .svg){kind=small}    Eurofighter
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| Data primo volo | 27 marzo 1994 |
| Data entrata in servizio | 4 agosto 2003 |
| Utilizzatore principale | Luftwaffe RAF AM EdA
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| Altri utilizzatori |  RSAF AAF
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| Esemplari | 681 ordinati (5 agosto 2022)[1][2][3][4][5] |
| Costo unitario | 62,9 milioni €[6] |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 15,96 m |
| Apertura alare | 10,95 m |
| Freccia alare | 53° |
| Altezza | 5,28 m |
| Superficie alare | 51,20 m² |
| Peso a vuoto | 11 150 kg |
| Peso carico | 16 000 kg |
| Peso max al decollo | 23 500 kg |
| Capacità | 5 000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola EuroJet EJ200 con postbruciatore |
| Spinta | da 60 a 90 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 2,035 Ma[7][8] 2495 km/h |
| Velocità di crociera | 1593 km/h |
| Velocità di salita | >315 m/s |
| Autonomia | >3 790 km |
| Raggio di azione | 1 389 km |
| Tangenza | 19 812 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 Mauser BK-27 da 27 mm con 150 colpi |
| Bombe | Paveway: 3ª e 4ª generazione guida GPS: JDAM HOPE HOSBO |
| Missili | aria aria: AIM-9 Sidewinder AIM-120 AMRAAM AIM-132 ASRAAM IRIS-T MBDA Meteor (prev 2018) aria superficie: Brimstone AGM-65 Maverick AGM-88 HARM Storm Shadow Taurus KEPD 350 Marte ER |
| Piloni | 8 sub-alari 5 sotto la fusoliera |
| Altro | LITENING ECM Chaff e Flare 3 serbatoi esterni |
| Note | dati relativi alla versione: EF2000 monoposto |
i dati sono tratti da: | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
L'Eurofighter Typhoon, il cui prototipo era designato EFA (European Fighter Aircraft), è un aeroplano militare multiruolo (Swing Role) di quarta generazione avanzata, bimotore, con ruolo primario di caccia intercettore e da superiorità aerea.[13][14] Progettazione e produzione del Typhoon fanno carico a un consorzio di tre società, Alenia Aermacchi (confluita in Leonardo, nuovo nome di Finmeccanica dal 2017), Airbus Group e BAE Systems, attraverso una holding comune, Eurofighter GmbH, costituita nel 1986. Il progetto è gestito dalla NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency), che agisce anche come primo cliente.[15]
L'Eurofighter Typhoon è un velivolo estremamente agile, progettato per un combattimento aria-aria estremamente efficace contro altri aeromobili, ed è stato descritto come secondo solo al F-22 Raptor e al F-35 Lightning II, tutti e due statunitensi e di quinta generazione anche se il Raptor e l'F-35 costano quasi il doppio.[16] In seguito, i velivoli prodotti hanno beneficiato di diverse migliorie, come attrezzature atte a intraprendere missioni di attacco aria-superficie e la compatibilità con un numero altrettanto crescente di diversi armamenti ed equipaggiamenti, tra cui il missile da crociera SCALP e il Brimstone della RAF. L'aereo ha visto il suo esordio in combattimento durante l'intervento militare in Libia del 2011 con la Royal Air Force e l'Aeronautica Militare, eseguendo missioni di ricognizione e bombardamento a terra. Il Typhoon ha anche assunto la responsabilità primaria per le funzioni di difesa aerea per la maggior parte delle nazioni coinvolte nel progetto.
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<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreL'atteso ordine per 20 nuovi Eurofighter Typhoon per la forza aerea spagnola è diventato esecutivo - ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreLA GERMANIA APPROVA “QUADRIGA” E ACQUISTA 38 EUROFIGHTER PER 5,4 MILIARDI DI EURO - ^ "RUSSI E CINESI PROTAGONISTI AL DUBAI AIRSHOW. IL PUNTO SUL TYPHOON" Archiviato il 23 novembre 2017 in Internet Archive., su analisidifesa.it, 20 novembre 2017, URL consultato il 20 novembre 2017.
- ^ CONSEGNATO ALL'AM IL 500° TYPHOON PRODOTTO, su portaledifesa.it, 11 aprile 2017. URL consultato il 4 luglio 2017 (archiviato il 1º dicembre 2017).
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreReferenceA - ^ (EN) Flight Daily News, ILA 2008: Indian bids add spice, su flightglobal.com, www.flightglobal.com, 27 maggio 2008. URL consultato il 21 luglio 2010 (archiviato il 21 agosto 2008).
- ^ All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2013.
- ^ The Aircraft, su eurofighter.com, Eurofighter. URL consultato il 14 dicembre 2014 (archiviato l'11 dicembre 2014).
- ^ (EN) Eurofighter Typhoon, su Eurofighter. URL consultato il 5 giugno 2010 (archiviato dall'url originale il 13 settembre 2008).
- ^ (EN) Greg Goebel, The EuroFighter Typhoon, su AirVectors, 1º novembre 2008. URL consultato il 5 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 28 agosto 2012).
- ^ (EN) Maksim Starostin, Eurofighter Typhoon, su Virtual Aircraft Museum. URL consultato il 5 giugno 2010 (archiviato il 19 luglio 2011).
- ^ Eurofighter EF-2000 Typhoon, su Aerei Militari, 31 dicembre 2006. URL consultato il 5 giugno 2010 (archiviato il 10 gennaio 2011).
- ^ Benefits to Industry, su eurofighter.com. URL consultato il 31 gennaio 2012 (archiviato il 30 aprile 2012).
- ^ Overview, su eurofighter.com. URL consultato il 31 gennaio 2012 (archiviato il 15 gennaio 2012).
- ^ Eurofighter and NETMA Strike Logistics Deal, su articles.janes.com, Jane's International Defence Review. URL consultato il 3 luglio 2011 (archiviato il 26 aprile 2012).
- ^ Janes Defence weekly Vol 52 Fighting Fit, page XL.
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