Fiat C.R.32

Fiat C.R.32
Fiat C.R.32 con livrea prebellica
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Progettista	Celestino Rosatelli
Costruttore	Fiat Aviazione
Data primo volo	28 aprile 1933
Data entrata in servizio	1935
Utilizzatore principale	Regia Aeronautica
Esemplari	1 212[1]
Sviluppato dal	Fiat C.R.30
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	7,45 m
Apertura alare	9,50 m
Altezza	2,71 m
Superficie alare	22,10 m²
Peso a vuoto	1 325 kg
Peso carico	1 865 kg
Propulsione
Motore	un Fiat A.30 RA bis 12 cilindri a V
Potenza	600 CV (441 kW)
Prestazioni
Velocità max	375 km/h a 3 000 m
Velocità di stallo	105 km/h
Velocità di salita	a 6 000 m in 14 min 25 s
Corsa di decollo	270 m
Atterraggio	230 m
Autonomia	780 km
Tangenza	8 250 m
Armamento
Mitragliatrici	2 Breda-SAFAT calibro 12,7 mm, 350 colpi per arma.
Bombe	fino a 100 kg di bombe, nelle versioni per l'attacco al suolo
i dati sono estratti da Dimensione Cielo 1: Caccia Assalto[2]
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Il Fiat C.R.32 (Caccia Rosatelli, dal nome del progettista) era un aereo biplano da caccia prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta.

Impiegato principalmente dalla Aviazione Legionaria, durante la guerra civile spagnola, e dalla Regia Aeronautica, nel primo periodo della seconda guerra mondiale, venne adottato anche dalle aeronautiche cinese, ungherese, austriaca, venezuelana e paraguayana. Utilizzato durante la Guerra civile spagnola a sostegno dei Nazionalisti, in Spagna, si guadagnò presto la reputazione di uno dei migliori biplani prodotti. Nel Paese iberico fu anche costruito su licenza e restò in servizio fino al 1953, vent'anni dopo il suo primo volo.^[3]

Questo piccolo aereo della Fiat era compatto, robusto, assai manovrabile e diede delle ottime dimostrazioni delle proprie capacità in tutta Europa, alla guida dei piloti delle Pattuglie acrobatiche.^[4] Ancor oggi conserva la reputazione incontestata di essere stato il più famoso degli aerei da caccia italiani. Seppure non eccezionalmente rapido, era robusto, maneggevole e potentemente armato, per la sua epoca (il decennio 1930-1940), con le sue due mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 millimetri, sincronizzate e sparanti attraverso il disco dell'elica.^[5]