HMS Vanguard | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Nave da battaglia veloce |
Classe | Nave unica |
Proprietà | ![]() |
Identificazione | 23 |
Costruttori | John Brown & Company |
Cantiere | Clydebank |
Impostazione | 2 ottobre 1941 |
Varo | 30 novembre 1944 |
Entrata in servizio | 9 agosto 1946 |
Radiazione | 7 giugno 1960 |
Destino finale | Demolita dal 9 agosto 1960 a Faslane |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 45.215 ton. |
Lunghezza | 248,3 m |
Larghezza | 32,79 m |
Pescaggio | 9,3 m |
Propulsione | Otto caldaie Admiralty a tubi d'acqua Quattro turbine Parsons Quattro assi 130.000 Shp (97 MW) |
Velocità | 30 nodi (60 km/h) |
Autonomia | 9.000 mn a 20 nodi (17.000 km a 37 km/h) |
Equipaggio | 1.500 |
Equipaggiamento | |
Sensori di bordo |
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Armamento | |
Armamento |
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Corazzatura | Cintura: 115-355 mm Barbette: 280-330 mm Torrette: 330 mm (fronte) Ponte: 125-150 mm |
Note | |
Motto | We Lead |
voci di navi da battaglia presenti su Wikipedia |
La HMS Vanguard (Pennant number 23), nona nave da guerra britannica a portare questo nome[1], è stata una "corazzata veloce" della Royal Navy. Venne impostata nei cantieri John Brown il 2 ottobre 1941, in pieno secondo conflitto mondiale, varata il 30 novembre 1944 ed entrò in servizio a guerra conclusa, il 9 agosto 1946. Fu l'unica nave della sua classe e la più grande e veloce corazzata mai costruita per la marina britannica, oltre ad essere l'ultima corazzata della storia, visto il rapido modificarsi delle dottrine militari navali, legate allo sviluppo dell'arma aerea, ed al conseguente affermarsi della portaerei come "capital ship". La Vanguard partecipò a varie missioni di addestramento della NATO negli anni '50, venne trasferita in riserva nel 1955 e demolita nel 1960, senza aver mai partecipato ad azioni belliche. Fu l'ultima corazzata costruita nella storia della marina.
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