McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
F-15E Strike Eagle americano in volo nei cieli dell’Afghanistan nel 2008
Descrizione
Tipo	cacciabombardiere
Equipaggio	1 pilota 1 WSO
Costruttore	McDonnell Douglas Boeing
Data ordine	24 febbraio 1984
Data primo volo	11 dicembre 1986
Data entrata in servizio	aprile 1988
Utilizzatore principale	USAF
Altri utilizzatori	IAF RoKAF RSAF Republic of Singapore Air Force Qatar Emiri Air Force
Esemplari	385[1]
Costo unitario	31,1 milioni US $ (F-15E 1998) 100 milioni di US $ (F-15K 2006)
Sviluppato dal	F-15 Eagle
Altre varianti	F-15SE Silent Eagle
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	19,43 m (63.8 ft)
Apertura alare	13,05 m (42.8 ft)
Altezza	5,63 m (18.5 ft)
Superficie alare	56,48 m² (608 ft²)
Peso a vuoto	14 379 kg (31 700 lb)
Peso max al decollo	36 750 kg (81 000 lb)
Propulsione
Motore	2 turboventola Pratt & Whitney F100-PW-229 con postbruciatore
Spinta	da 79 a 129 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max	2,5 Mach (2 650 km/h in quota)
Velocità di salita	254 m/s
Autonomia	3 900 km
Tangenza	18 200 m
Armamento
Cannoni	1 M61A1 Vulcan da 20 mm
Bombe	caduta libera: Mk 82 da 500 lb Mk 84 da 2000 lb CBU-87 da 1000 lb Paveway: GBU-10 Paveway II GBU-12 Paveway II GBU-15 Paveway III GBU-24 GBU-28 GBU-39 nucleari: B61
Missili	aria : 4 AIM-9 Sidewinder 4 AIM-120 AMRAAM 4 AIM-7 Sparrow aria superficie: 6 AGM-65 Maverick 4 AGM-130
Piloni	2 sub-alari (a triplo binario) 7 sotto la fusoliera
Altro	LANTIRN LITENING Sniper XR ECM Chaff/Flare serbatoi ausiliari
Note	dati relativi alla versione: F-15E
i dati sono tratti da: Davies[2]
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Il McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (aquila d'attacco in inglese) è un cacciabombardiere biposto sviluppato a partire dall'F-15 Eagle e prodotto, sul finire degli anni ottanta, dall'azienda statunitense McDonnell Douglas.

Progettato per svolgere compiti d'interdizione aerea ed attacco al suolo, ha effettuato il suo primo volo l'11 dicembre 1986 entrando in servizio nell'USAF nel 1989. Utilizzato in tutti i conflitti a partire dalla prima Guerra del Golfo nel 1990, è in grado di operare autonomamente in territorio ostile; sostituisce, nelle file dell'United States Air Force, l'F-111 Aardvark.