McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle | |
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F-15E Strike Eagle americano in volo nei cieli dell’Afghanistan nel 2008 | |
Descrizione | |
Tipo | cacciabombardiere |
Equipaggio | 1 pilota 1 WSO |
Costruttore | McDonnell Douglas Boeing |
Data ordine | 24 febbraio 1984 |
Data primo volo | 11 dicembre 1986 |
Data entrata in servizio | aprile 1988 |
Utilizzatore principale | USAF |
Altri utilizzatori | IAF RoKAF RSAF Republic of Singapore Air Force Qatar Emiri Air Force |
Esemplari | 385[1] |
Costo unitario | 31,1 milioni US $ (F-15E 1998) 100 milioni di US $ (F-15K 2006) |
Sviluppato dal | F-15 Eagle |
Altre varianti | F-15SE Silent Eagle |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 19,43 m (63.8 ft) |
Apertura alare | 13,05 m (42.8 ft) |
Altezza | 5,63 m (18.5 ft) |
Superficie alare | 56,48 m² (608 ft²) |
Peso a vuoto | 14 379 kg (31 700 lb) |
Peso max al decollo | 36 750 kg (81 000 lb) |
Propulsione | |
Motore | 2 turboventola Pratt & Whitney F100-PW-229 con postbruciatore |
Spinta | da 79 a 129 kN ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 2,5 Mach (2 650 km/h in quota) |
Velocità di salita | 254 m/s |
Autonomia | 3 900 km |
Tangenza | 18 200 m |
Armamento | |
Cannoni | 1 M61A1 Vulcan da 20 mm |
Bombe | caduta libera: Mk 82 da 500 lb Mk 84 da 2000 lb CBU-87 da 1000 lb Paveway: GBU-10 Paveway II GBU-12 Paveway II GBU-15 Paveway III GBU-24 GBU-28 GBU-39 nucleari: |
Missili | aria : 4 AIM-9 Sidewinder 4 AIM-120 AMRAAM 4 AIM-7 Sparrow aria superficie: 6 AGM-65 Maverick 4 AGM-130 |
Piloni | 2 sub-alari (a triplo binario) 7 sotto la fusoliera |
Altro | LANTIRN LITENING Sniper XR ECM Chaff/Flare serbatoi ausiliari |
Note | dati relativi alla versione: F-15E |
i dati sono tratti da: | |
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Il McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (aquila d'attacco in inglese) è un cacciabombardiere biposto sviluppato a partire dall'F-15 Eagle e prodotto, sul finire degli anni ottanta, dall'azienda statunitense McDonnell Douglas.
Progettato per svolgere compiti d'interdizione aerea ed attacco al suolo, ha effettuato il suo primo volo l'11 dicembre 1986 entrando in servizio nell'USAF nel 1989. Utilizzato in tutti i conflitti a partire dalla prima Guerra del Golfo nel 1990, è in grado di operare autonomamente in territorio ostile; sostituisce, nelle file dell'United States Air Force, l'F-111 Aardvark.
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