McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
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Descrizione | |
Tipo | cacciabombardiere |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 27 maggio 1958 |
Data entrata in servizio | 30 dicembre 1960 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() ![]() ![]() altri |
Esemplari | 5 195 |
Costo unitario | 2,4 milioni US$ |
Sviluppato dal | McDonnell F3H Demon |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 19,2 m (63 ft) |
Apertura alare | 11,7 m (38 ft 4 in) |
Altezza | 5,00 m (16 ft 6 in) |
Superficie alare | 49,2 m² (530,0 ft²) |
Peso a vuoto | 13 770 kg (30 328 lb) |
Peso carico | 18 865 kg (41 500 lb) |
Peso max al decollo | 28 090 kg (61 795 lb) |
Propulsione | |
Motore | 2 turbogetto General Electric J79-GE-19A |
Spinta | 79,6 kN ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 2,23 Ma (2 370 km/h in quota) |
Velocità di crociera | 0,77 Ma (940 km/h) |
Velocità di salita | 210 m/s |
Corsa di decollo | 1 400 m |
Atterraggio | 1 100 m |
Autonomia | 1 600 km |
Raggio di azione | 670 km |
Tangenza | 18 300 m |
Armamento | |
Cannoni | 1 M61 Vulcan da 20 mm |
Bombe | caduta libera: 18 Mk 82 da 500 lb 5 Mk 84 da 2000 lb a grappolo: 18 CBU-87 18 CBU-89 18 CBU-58 guida laser: 5 GBU-10 Paveway II 18 GBU-12 Paveway II 5 GBU-16 Paveway II |
Missili | aria aria: 4 AIM-7 Sparrow 4 AIM-9 Sidewinder 4 AIM-120 AMRAAM 4 Python-3 4 AAM-3 4 IRIS-T aria superficie: 4 AGM-45 Shrike 4 AGM-62 Walleye 6 AGM-65 Maverick 4 AGM-78 Standard ARM 4 AGM-88 HARM razzi: 18 SNEB da 68 mm |
Piloni | 4 sub-alari 5 sotto la fusoliera |
Note | dati relativi alla versione F-4E |
i dati sono tratti da: | |
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Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II[3] è un cacciabombardiere supersonico biposto a lungo raggio, progettato e prodotto a suo tempo dall'azienda statunitense McDonnell Douglas[3] nei primi anni sessanta. Divenuto nel corso della sua lunga vita operativa una delle icone della superiorità aerea[4] americana durante la guerra del Vietnam e nel periodo della guerra fredda, è ancora in servizio presso alcune forze aeree. L'elevata flessibilità del progetto ha permesso l'evoluzione del Phantom fino a includere versioni specifiche per la ricognizione aerea[4] e l'attacco al suolo con munizionamento convenzionale e nucleare. Ad oggi, è l'unico velivolo militare statunitense che possa essere posseduto e portato in volo da privati.
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