McDonnell Douglas F-4 Phantom II

McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Un F-4F Phantom II della Luftwaffe in volo; ottobre 1997
Descrizione
Tipocacciabombardiere
Equipaggio2
CostruttoreBandiera degli Stati Uniti McDonnell Douglas
Data primo volo27 maggio 1958
Data entrata in servizio30 dicembre 1960
Utilizzatore principaleBandiera degli Stati Uniti USAF
Altri utilizzatoriBandiera degli Stati Uniti USN
Bandiera degli Stati Uniti USMC
Bandiera della Germania Luftwaffe
Bandiera della Turchia TuAF
altri
Esemplari5 195
Costo unitario2,4 milioni US$
Sviluppato dalMcDonnell F3H Demon
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza19,2 m (63 ft)
Apertura alare11,7 m (38 ft 4 in)
Altezza5,00 m (16 ft 6 in)
Superficie alare49,2 (530,0 ft²)
Peso a vuoto13 770 kg (30 328 lb)
Peso carico18 865 kg (41 500 lb)
Peso max al decollo28 090 kg (61 795 lb)
Propulsione
Motore2 turbogetto
General Electric
J79-GE-19A
Spinta79,6 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max2,23 Ma
(2 370 km/h in quota)
Velocità di crociera0,77 Ma
(940 km/h)
Velocità di salita210 m/s
Corsa di decollo1 400 m
Atterraggio1 100 m
Autonomia1 600 km
Raggio di azione670 km
Tangenza18 300 m
Armamento
Cannoni1 M61 Vulcan da 20 mm
Bombecaduta libera:
18 Mk 82 da 500 lb
5 Mk 84 da 2000 lb
a grappolo:
18 CBU-87
18 CBU-89
18 CBU-58
guida laser:
5 GBU-10 Paveway II
18 GBU-12 Paveway II
5 GBU-16 Paveway II
Missiliaria aria:
4 AIM-7 Sparrow
4 AIM-9 Sidewinder
4 AIM-120 AMRAAM
4 Python-3
4 AAM-3
4 IRIS-T
aria superficie:
4 AGM-45 Shrike
4 AGM-62 Walleye
6 AGM-65 Maverick
4 AGM-78 Standard ARM
4 AGM-88 HARM
razzi:
18 SNEB da 68 mm
Piloni4 sub-alari
5 sotto la fusoliera
Notedati relativi alla versione
F-4E

i dati sono tratti da:
The Great Book of Fighters.[1]
Quest for Performance[2]

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Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II[3] è un cacciabombardiere supersonico biposto a lungo raggio, progettato e prodotto a suo tempo dall'azienda statunitense McDonnell Douglas[3] nei primi anni sessanta. Divenuto nel corso della sua lunga vita operativa una delle icone della superiorità aerea[4] americana durante la guerra del Vietnam e nel periodo della guerra fredda, è ancora in servizio presso alcune forze aeree. L'elevata flessibilità del progetto ha permesso l'evoluzione del Phantom fino a includere versioni specifiche per la ricognizione aerea[4] e l'attacco al suolo con munizionamento convenzionale e nucleare. Ad oggi, è l'unico velivolo militare statunitense che possa essere posseduto e portato in volo da privati.

  1. ^ Green and Swanborough 2001.
  2. ^ Loftin, Laurence K. Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft SP-468. Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration, History Office, Scientific and Technical Information Branch, 1985. Retrieved: 19 November 2007.
  3. ^ a b Swanborough and Bowers 1976, p. 301.
  4. ^ a b Integrated Defense Systems: F-4 Phantoms Phabulous 40th., su boeing.com, Boeing. URL consultato il 19 gennaio 2008 (archiviato dall'url originale il 29 giugno 2011).

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