Panzer I

Panzer I Sd.Kfz. 101
Panzer I Ausf. A
Descrizione
Tipo	Carro armato leggero
Equipaggio	2 (capocarro/mitragliere, pilota)
Costruttore	Henschel & Sohn MAN AG Krupp Daimler-Benz AG
Data impostazione	1932
Data primo collaudo	Estate 1933
Data entrata in servizio	Luglio 1934
Data ritiro dal servizio	1943
Utilizzatore principale	Germania nazista
Altri utilizzatori	Spagna franchista[1] Regno d'Ungheria Repubblica di Cina Finlandia
Esemplari	1 893
Altre varianti	Vedi qui
Dimensioni e peso
Lunghezza	4,02 m
Larghezza	2,06 m
Altezza	1,72 m
Peso	5,4 t
Capacità combustibile	140 l
Propulsione e tecnica
Motore	Krupp M305 a 4 cilindri, alimentato a benzina
Potenza	44,74 kW (60 hp)
Trazione	Cingolata
Sospensioni	A balestra
Prestazioni
Velocità su strada	50 km/h
Velocità fuori strada	37 km/h
Autonomia	140 km su strada
Armamento e corazzatura
Armamento primario	2 MG 13 da 7,92 mm
Capacità	2 250 cartucce
Corazzatura frontale	13 mm
Corazzatura laterale	13 mm
Corazzatura posteriore	13 mm
Corazzatura superiore	8 mm
Rapporto peso/potenza	16,7
Note	Le misure e i dati tecnici si riferiscono alla versione Ausf. A
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Il Panzer I, nome abbreviato rispetto all'originale Panzerkampfwagen I, il cui numero d'identificazione dell'esercito era Sd.Kfz. 101, è stato un carro armato leggero della Germania nazista, progettato tra 1931 e 1934 ed entrato in servizio con la Reichswehr, dalla quale lo ereditò lo Heer.

Pensato solamente come carro da addestramento (funzione che ricoprì egregiamente), fu utilizzato invece in combattimento fino al 1942. Facile da produrre, veloce e manovrabile, ma con una corazzatura e un armamento inadatti alla guerra, fu il primo carro armato prodotto in massa dall'industria tedesca. Terminato il servizio in prima linea dopo le pesantissime perdite, fu adibito a compiti di polizia o lotta antipartigiana. Il telaio e lo scafo furono riutilizzati per produrre una varietà di semoventi, mezzi d'assalto e veicoli comando.