Sd.Kfz. 251

Questa voce o sezione sugli argomenti veicoli militari e seconda guerra mondiale non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.

---

Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Segui i suggerimenti dei progetti di riferimento 1, 2.

Sd.Kfz. 251
Sd.kfz.251
Descrizione
Tipo	Mezzo corazzato semicingolato per supporto/trasporto truppe e piattaforma di combattimento
Equipaggio	2+10
Data entrata in servizio	1939
Data ritiro dal servizio	1945
Utilizzatore principale	Wehrmacht
Altri utilizzatori	Romania  Ungheria  Croazia  Repubblica Sociale Italiana  Cecoslovacchia  Jugoslavia
Dimensioni e peso
Lunghezza	5,8 m
Larghezza	2,1 m
Altezza	1,75 m
Peso	7,810 kg
Propulsione e tecnica
Motore	Maybach HL 42 TUKRM 6 cilindri 4,17 l a benzina
Potenza	100 (2800 rpm)
Trazione	semicingolato
Sospensioni	Cingoli con barre di torsione Ruote con sospensione trasversale a balestra
Prestazioni
Velocità max	70 km/h
Velocità su strada	70 km/h
Velocità fuori strada	50 km/h
Autonomia	300 km
Pendenza max	45
Armamento e corazzatura
Armamento primario	Una mitragliatrice MG 34 da 7,92 mm o a seconda delle versioni un cannone 7,5 cm KwK 37 L/24 (Sd.Kfz.251/9), o un cannone PaK 36, PaK 38, o PaK 40 montato al posto della mitragliatrice sopra il conducente
Armamento secondario	una mitragliatrice MG 34 da 7,92 mm montata sul retro del veicolo brandeggiabile per la difesa antiaerea variabile comunque in base all'allestimento o a seconda delle versioni un mortaio GrW 34 da 81 mm
Corazzatura frontale	30 mm
Corazzatura laterale	20 mm
Corazzatura posteriore	20 mm
Panzerworld.net [1]
voci di veicoli militari da trasporto presenti su Wikipedia

Il Sd.Kfz. 251 era un veicolo militare da trasporto truppe semicingolato di costruzione tedesca impiegato su tutti i fronti dalla Wehrmacht durante il corso del secondo conflitto mondiale. Fu prodotto in quattro modelli, denominati Ausf. A, B, C e D, utilizzanti lo stesso telaio, ma con carrozzerie diverse, in base all'evoluzione delle esigenze emerse nel corso della guerra. Su questi veicoli base fu costruita una serie notevole di veicoli specializzati per i diversi compiti sul campo di battaglia. Il Sd.Kfz. 251 fu utilizzato principalmente come veicolo da combattimento della fanteria, in quanto dal vano del veicolo la fanteria era in grado di usare le armi di propria dotazione.