Spina Centrale

Lo stesso argomento in dettaglio: Circoscrizioni di Torino.
Spina Centrale
Caratteristica architettura della Spina Centrale
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
CittàTorino
QuartiereRebaudengo, Borgata Vittoria, Barriera di Milano, Aurora, San Donato, Centro storico, Cit Turin, Crocetta, Cenisia, San Paolo, Santa Rita
Informazioni generali
Tipoquartiere
Lunghezzacirca 6 km[1]
Pavimentazioneasfalto
IntitolazioneCosì detta in quanto progettata come una sorta di spina dorsale cittadina, potenzialmente in grado di sostenere l'intero assetto urbanistico[2]
Collegamenti
InizioRaccordo Torino-Caselle/corso Grosseto
FineLargo Orbassano

La Spina Centrale (Spin-a Central in piemontese) è una vasta area urbana della città di Torino. In termini generali si tratta di un lungo tragitto che si sviluppa in direzione nord-sud nel territorio comunale, in posizione pressoché baricentrica rispetto al contesto cittadino, rappresentante il più grande intervento infrastrutturale realizzato in città dal secondo dopoguerra.[3]

La zona, liberata dal passante ferroviario di Torino, è stata oggetto di una profonda e radicale riorganizzazione a livello urbanistico, con la realizzazione del nuovo Viale della Spina progettato sul sedime della vecchia ferrovia e la riqualificazione dell'intera area circostante, a partire dall'allacciamento col raccordo autostradale Torino-Caselle (all'altezza di corso Grosseto) per finire in largo Orbassano.

Il costruito Viale della Spina si avvale di caratteristiche architettoniche uniche lungo tutto il suo percorso. Il carattere principale, oltre all'impiego di materiali di qualità, sono i cosiddetti "pali bianchi", peculiari ed imponenti strutture tubolari a sostegno (non esclusivo) dell'impianto di illuminazione. Un altro tratto interessante è l'arricchimento del Viale con opere d'arte contemporanea, realizzate da artisti di fama internazionale.

Il progetto del Viale della Spina ha ispirato un'analoga idea per il progetto del "secondo passante di Torino", in corrispondenza dell'asse di corso Marche, ancora di ipotetica ed incerta realizzazione.

  1. ^ Marco Brizzi, Maurizio Sabini, La nuova Torino: atti del convegno internazionale, Firenze, Alinea Editrice, 2011, p. 48.
  2. ^ Nuove trame per la città (PDF), in ACER, gennaio 2005. URL consultato il 7 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 29 agosto 2013).
  3. ^ La Spina Centrale, Città di Torino - Torinoplus. URL consultato il 10 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 14 luglio 2014).

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