Volo Air France 4590

Volo Air France 4590
Il Concorde F-BTSC coinvolto nell'incidente
Tipo di evento	Incidente
Data	25 luglio 2000
Ora	14:44:31 (UTC) 16:44:31 ora locale[1]
Tipo	Incendio in volo dopo l'impatto con un detrito presente sulla pista; perdita di controllo
Luogo	Gonesse, nei pressi dell'aeroporto di Parigi-Le Bourget
Stato	Francia
Coordinate	48°59′08″N 2°28′20″E48°59′08″N, 2°28′20″E
Numero di volo	AF4590 (IATA) AFR4590 (ICAO) AIRFRANS 4590 (Identificativo di chiamata)
Tipo di aeromobile	Concorde
Operatore	Air France
Numero di registrazione	F-BTSC
Partenza	Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle, Parigi, Francia
Destinazione	Aeroporto Internazionale John F. Kennedy, New York, Stati Uniti
Occupanti	109
Passeggeri	100
Equipaggio	9
Vittime	109
Feriti	0
Sopravvissuti	0
Danni all'aeromobile	Distrutto
Altri coinvolti
Feriti	6
Vittime	4
Mappa di localizzazione
Dati estratti dal rapporto finale del BEA
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Il volo Air France 4590 era un volo diretto da Parigi a New York, operato da un Concorde. Il 25 luglio 2000 alle ore 14:44:31 UTC, (16:44:31 ora locale in Francia^[1]) il Concorde F-BTSC in servizio quel giorno precipitò dopo il decollo, schiantandosi sull'hotel Hôtelissimo^[2] a Gonesse, a sud-ovest dell'aeroporto, mentre cercava di dirigersi verso Le Bourget. Morirono tutti i 100 passeggeri, i nove membri dell'equipaggio (3 piloti e 6 assistenti di volo) e quattro persone che erano a terra, mentre altre sei persone a terra rimasero ferite.

Nel momento del decollo, le foto di due fotografi dilettanti ungheresi mostrano l'aereo alzarsi in volo con delle fiamme sotto l'ala sinistra e un video girato da una coppia proveniente dalla Spagna dall'interno di un veicolo commerciale che transitava nella vicina autostrada mostra l'aereo in cielo con una lunga scia di fuoco. Tre pompieri dell'aeroporto hanno testimoniato di aver visto un cono di fuoco con fumo denso sul lato sinistro dell'aereo durante il decollo.

L'inchiesta portò alla luce una perdita di pezzi metallici da parte di un aereo statunitense (il DC-10-30 N13067 del volo Continental Airlines 055) che era decollato poco prima dalla stessa pista, e sembra che siano stati questi detriti a causare l'esplosione di una gomma del Concorde e l'incendio al motore.

Il 6 dicembre 2010 il tribunale di Pontoise ha giudicato la Continental Airlines penalmente responsabile dell'incidente e l'ha condannata^[3].

L'8 marzo 2012 si è aperto il processo d'appello presso il tribunale di Versailles^[4].

Per ironia della sorte, il Concorde F-BTSC era già stato protagonista di un incidente nella finzione cinematografica; era stato, infatti, l'esemplare utilizzato per le riprese del film Airport '80.