Metromaterieel M7

Metromaterieel M7
Metrotreinstel 174 op lijn 53 naar het Centraal Station
Product	CAF Inneo
Type	M7
Aantal	43
Serie	163 t/m 205
Fabrikant	CAF
Vervoerder	GVB
Bouwjaar	2021-2027
Indienststelling	28 februari 2023
Samenstelling	TMc - M - TMc[1]
Aantal delen	3-delig
Asindeling	2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′
Assen	12
Spoorwijdte	1.435 mm
Lengte over buffers	59,6 m
Breedte	3.005 mm
Hoogte	maximaal 3,8 m
Maximumsnelheid	80 km/h
Dienstsnelheid	80 km/h
Versnelling	1.2m/s2
Vertraging	1.3m/s2
Vloerhoogte	1.100 mm
Deuren	12 deuren per zijde
Deurbreedte	1.300 mm
Aantal zitplaatsen	78
Aantal staanplaatsen	402
Techniek
Stroomsysteem	3e rail
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

Het metromaterieel M7 is een serie metrotreinstellen van de Amsterdamse metro. Dit type is op 28 februari 2023 in gebruik genomen en zal naar verwachting minimaal 30 jaar in dienst blijven.

Met een lengte van drie bakken (samen bijna 60 meter) is een stel M7 half zo lang als één M5. De bedoeling is om in de spits met dubbele stellen te rijden en in de rustige uren met een enkelvoudig stel, zodat overcapaciteit wordt voorkomen en onderhoud beter ingepland kan worden.^[2]

Het metromaterieel M7 doet in eerste instantie dienst op de Oostlijn en de Ringlijn. Inzet op de Noord/Zuidlijn is vooralsnog niet voorzien. CAF leverde in 1996-1997 ook de 37 metrostellen serie M4/S3 voor de Ringlijn en won in 2016 ook de aanbesteding voor de fabricage van het Amsterdams trammaterieel serie 15G.

1. ↑ (en) AMSTERDAM METRO. CAF. Geraadpleegd op 7 juli 2024.
2. ↑ Dertien nieuwe metro's voor het GVB, Vervoerregio investeert 111,5 miljoen. www.at5.nl. Geraadpleegd op 20 juli 2024.