NS R-net FLIRT

Zie het artikel Stadler FLIRT voor algemene informatie over het treintype FLIRT

NS R-Net Flirt
Een R-Net FLIRT klaar voor vertrek op station Alphen aan den Rijn.
Product	Elektrisch treinstel
Type	Flirt 3
Aantal	6
Aantal delen	2
Nummering	2010-2015
Fabrikant	Stadler Rail
Exploitant	NS
Huisstijl	R-net
Inzetgebied	Gouda – Waddinxveen – Boskoop – Alphen aan den Rijn
Spoorwegnet	Nederland
Lijn(en)	Gouda – Alphen aan den Rijn
Bouwjaar	2015-2016
Indienststelling	11 december 2016
Samenstelling	van de bakken: mBk + ABk
Aantal delen	2
Asindeling	Bo‘ 2‘ 2‘
Assen	6
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	98,5 ton
Lengte over buffers	45,70 m
Breedte	2.820 mm
Hoogte	4.120 mm
Omgrenzingsprofiel	EN 15273 / G2
Maximumsnelheid	140 km/h
Dienstsnelheid	140 km/h
Versnelling	0,95 m/s2
Wieldoorsnee	920mm (kopbak) 760mm (jacobsdraaistel)
Minimale boogstraal	100 m
Vloerhoogte	780 mm (laag) 808 mm (bakovergang) 1.180 mm (hoog)
Deuren	Elektrische zwenk-schuifdeuren 4 per zijde
Deurbreedte	1300 mm
Aantal zitplaatsen	103
Zitplaatsen 1e klas	20
Zitplaatsen 2e klas	67
Aantal klapzittingen	16
Aantal staanplaatsen	132 (4 pers./m²)
Techniek
Stroomsysteem	= 1.500 V
Voedingsspanning	= 1,5 kV
Aandrijving	elektrisch
Vermogen	3.000 kW
Continuvermogen	1500 kW
Trekkracht	100 kN
Treinbeïnvloeding	ATB-EG (Daarnaast ook gereed voor inbouw ATB-NG)
Treinradio	GSM-R
Remsysteem	Dako
Remopschriften	DK-P-A-E-Mg
Remgewicht	P 132 t
Koppeling	Scharfenbergkoppeling
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De NS R-Net Flirt betreft een serie van zes treinstellen van het type Stadler Flirt 3 van de NS die via dochteronderneming Abellio Rail zijn besteld. De stellen zijn aangeschaft voor inzet op de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn. De treinstellen zijn eigendom van NS Reizigers, maar vormen een aparte deelserie, naast de Flirt-stellen voor het Hoofdrailnet.

De FLIRT (acroniem voor Flinker Leichter Innovativer Regionaltriebzug) is afgeleid van de Stadler GTW, met als belangrijkste verschil dat de aandrijfeenheden zich bij de FLIRT achter de cabines bevinden (i.p.v. in een aparte motorwagen). Dit treintype wordt gekenmerkt door licht en ruimte in het interieur door het gebruik van jacobsdraaistellen gecombineerd met brede open bakovergangen en een lage vloer. De lage vloer in combinatie met een uitschuifbare treeplank maakt het treinstel gemakkelijker toegankelijk voor personen met een fysieke beperking. Door het lage gewicht van het treinstel in combinatie met een hoog aanzetkoppel is het uitermate geschikt voor treindiensten met veel stops en korte haltetijden.