Station Den Haag Centraal

Den Haag Centraal
Station Den Haag Centraal in 2018
Plaats Den Haag
Afkorting Gvc
Opening 29 mei 1976
Reizigers 81.512 (trein, 2023)[1]
6.052 (metro, 2024)[2] per dag
Stationsbouw
Architect(en) Koen van der Gaast, Jan Benthem, Mels Crouwel
Perron(s) 7 (gelijkvloers)
Perronsporen 12 (Sporenschema)
Spoorlijn(en)
LijnRichtingVolgend station

GoudaVoorburg
Den Haag CentraalEindpunt

Spoorlijn(en) Gouda - Den Haag en aansluitingen in beide richtingen op de spoorlijn Amsterdam - Rotterdam
Treindienst(en)
Treinvervoerder NS
Sneltramhalte en metrostation
Onderdeel van RandstadRail
Tramvervoerder HTM
Metrovervoerder RET
Perrons 2 (metrostation, boven)
2 (tramplatform, boven)
Perronsporen 2 (metro)
4 (tram)
Tram en metro
LijnRichtingVolgend station

Arnold SpoelpleinSpui
Centrum WestBeatrixkwartier

De UithofSpui
Lansingerland-ZoetermeerBeatrixkwartier

LijnRichtingVolgend station

Den Haag Centraal (metro) (d)Eindpunt
SlingeDen Haag Laan v NOI
Lijn Richting Volgende halte/
Volgend station
 34  Den Haag
       De Savornin
       Lohmanplein
Spui
 34  Lansingerland-
       Zoetermeer
Beatrixkwartier
Tram en bus
Tramvervoerder HTM
Tramlijn(en)  2   6   9   15   16   17 
Busvervoerder HTM, EBS & Arriva
Stadsbus(sen) 20 | 22 | 24 | 28 | 29
Streekbus(sen) 43 t/m 46 & 144
Qliner 382 t/m 386
Schoolbus(sen) 685
Nachtbus(sen) N1 t/m N6
Ligging
Coördinaten 52° 5′ NB, 4° 19′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Den Haag Centraal (Randstad)
Station Den Haag Centraal
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Den Haag Centraal is het centraal station van Den Haag. Den Haag Centraal is met twaalf sporen het grootste kopstation van Nederland. Het werd geopend in 1973 net naast het oude station Den Haag Staatsspoor. Daarvan is het de opvolger, maar het biedt verbindingen in meer richtingen dan het oude station. Ondanks de naam was en is het niet het enige belangrijke station van de stad, station Den Haag Hollands Spoor (HS) biedt namelijk meer verbindingen aan in de richting Rotterdam en Leiden. Bovendien vertrokken alleen vanaf het station HS de internationale treinen naar Brussel. Tot 1996 had Den Haag Centraal (in tegenstelling tot Den Haag HS) geen rechtstreekse intercityverbinding met station Amsterdam Centraal.

Den Haag Centraal is het begin- en eindpunt van alle treinen die er komen. Doorgaande treinen komen er niet, behalve bij hoge uitzondering tijdens werkzaamheden. Treinen tussen Amsterdam en Rotterdam via Den Haag, waaronder die van het nachtnet, stoppen op station Den Haag HS. De infrastructuur laat nauwelijks toe dat treinen van Leiden naar Rotterdam via Den Haag Centraal rijden en bovendien is het noodzakelijke kopmaken tijdrovend. Alleen 's nachts met het nachtnet had Den Haag Centraal sinds 1986 een doorgaande treindienst, die er moest kopmaken. Sinds de dienstregeling voor 2009 stoppen de nachtnettreinen echter in Den Haag HS en rijden ze niet meer via Den Haag Centraal.

Sinds 29 mei 2000 wordt het station door NS niet meer aangeduid als Den Haag CS, maar als Den Haag Centraal.

  1. Bron: NS Dashboard, Reizigersgedrag 2023 Den Haag Centraal, Aantal instappers, uitstappers en overstappers van NS-trein op NS-trein (per gemiddelde werkdag).
  2. RET Vervoerplan 2025 (pdf). mrdh.nl (5 maart 2024). Geraadpleegd op 8 mei 2024.

© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search