Utrecht Terwijde | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemeen | ||||
Stationscode | Utt | |||
Aantal reizigers | 3.776 (2023)[1] | |||
Geschiedenis | ||||
Opening | 14 december 2003 | |||
Sluiting | 3 november 2007 | |||
Heropening | 5 november 2007 | |||
Stationsbouw | ||||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 2 (Sporenschema) | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn(en) | Utrecht - Gouda | |||
Treindienst(en) | ||||
Treinvervoerder | NS | |||
Overig openbaarvervoer | ||||
Vervoerders | ||||
- Busvervoerder | U-OV | |||
Stadsbus(sen) | 4 | |||
Ligging | ||||
Land | ![]() | |||
Plaats | Utrecht | |||
Coördinaten | 52° 6′ NB, 5° 3′ OL | |||
|
Station Utrecht Terwijde is een Randstadspoorhalte aan de spoorlijn Utrecht - Gouda, ten behoeve van de delen Terwijde en Het Zand van de Utrechtse wijk Leidsche Rijn.
In afwachting van de spoorverdubbeling werd op 14 december 2003 een tijdelijke halte in gebruik genomen. Deze tijdelijke voorziening was uit eenvoudige materialen opgebouwd. De overzijde van de sporen was alleen te bereiken via een hoge voetgangersbrug.
Direct naast het tijdelijke station is in 2005 begonnen met de bouw van het viersporige viaduct, dat de oude tweesporige lijn heeft vervangen. De tijdelijke halte is per 3 november 2007 gesloten; op 5 november werden de eerste twee sporen van de hooggelegen spoorlijn in gebruik genomen. De treinen richting Utrecht Centraal stopten al langs het definitieve perron aan de zuidzijde, de treinen in de andere richting nog langs een tijdelijk perron. De oude perrons en sporen werden gesloopt om plaats te maken voor de tweede helft van het viaduct, waarna ook aan de noordzijde een definitief perron kon worden gebouwd dat in juni 2010 in gebruik is genomen.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search