![]() BTR-50PK uzbrojony w karabin maszynowy FN MAG, muzeum Jad la-Szirjon | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja |
gąsienicowa |
Załoga |
2 + 20 |
Historia | |
Produkcja |
1954 – lata 70. XX wieku |
Dane techniczne | |
Silnik |
6- cylindrowy silnik wysokoprężny |
Poj. zb. paliwa |
400 l |
Pancerz |
8–10 mm (przód) |
Długość |
7,08 m |
Szerokość |
3,14 m |
Wysokość |
1,97 m |
Prześwit |
0,37 m |
Masa |
bojowa: 14 200 kg |
Moc jedn. |
19,9 KM/t |
Nacisk jedn. |
0,51 kg/cm² |
Osiągi | |
Prędkość |
44 km/h |
Zasięg pojazdu |
400 |
Pokonywanie przeszkód | |
Rowy (szer.) |
2,8 m |
Ściany (wys.) |
1,1 m |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 x km SGMB kalibru 7,62 mm | |
Użytkownicy | |
![]() Aktualni – kolor niebieski Byli – kolor czerwony | |
Rzuty | |
![]() |
BTR-50 – radziecki gąsienicowy transporter opancerzony.
BTR-50 został zaprojektowany na początku lat 50. W celu przyspieszenia prac projektowych budowę pojazdu oparto na podwoziu czołgu lekkiego PT-76. W przedniej części podwyższonego kadłuba umieszczono miejsca dowódcy i kierowcy, a za nimi otwarty przedział transportowy.
Pierwsze egzemplarze seryjne BTR-50 zostały przekazane Armii Radzieckiej w 1954 roku. W następnych latach BTR-50 były podstawowymi wozami radzieckich brygad zmechanizowanych. Każda z nich składała się z trzech batalionów (30 transporterów i jeden wóz dowodzenia w każdym).
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search