Linia kolejowa nr 213

Linia kolejowa nr 213

Reda – Hel
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	213
Długość	62,827[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Prędkość maksymalna	100[2] km/h
Historia
Lata budowy	1878–1922
Rok otwarcia	1879 (Reda – Puck) 1903 (Puck – Swarzewo) 1922 (Swarzewo – Hel)
Rok włączenia do PKP	1920
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   202 ↑ Gdańsk Główny 34,787 -0,749 -0,749 0,000 Reda 202 ↓ Stargard 6E28 216 4,758 Reda Rekowo 8,853 Mrzezino 11,367 Żelistrzewo 15,986 Puck 216 17,440 Bocznica Kral 20,970 Swarzewo 263 → Krokowa 215 26,718 Władysławowo 28,269 Władysławowo Port 34,730 Chałupy 40,391 Kuźnica (Hel) 46,200 Jastarnia Wczasy 48,024 Jastarnia 51,014 Jurata 55,750 Hel Bór 216 61,669 Hel 62,078
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 213 Reda – Hel – drugorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego o długości 62,827 km w północnej części województwa pomorskiego. Jest jedyną w Polsce normalnotorową linią kolejową zbudowaną na mierzei. Linia powstawała etapami od 1879 do 1928 r. Ostateczną swoją długość osiągnęła w 1922. Dobudowany w 1928 odcinek do portu Hel został później rozebrany. Linia jest niezelektryfikowana i jednotorowa. Ze względu na obsługę miejscowości turystycznych przewozy wykazują bardzo dużą sezonowość.