Linia kolejowa nr 22

Linia kolejowa nr 22

Tomaszów Mazowiecki – Radom Główny
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	22
Tabela SRJP	113
Długość	87,325[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	120 km/h
Historia
Rok otwarcia	1948 (Tomaszów Maz. - Drzewica) 1949 (Drzewica - Radom)
Rok elektryfikacji	1975 (Tomaszów Maz.-Radzice P) 1976 (Radzice Przys. - Radom)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   25 ↑ Łódź Kaliska 0,913 Tomaszów Mazowiecki 53 → Spała 25 ↓ Dębica 3,572 Tomaszów Mazowiecki Białobrzegi 10,765 Brzustów rzeka Słomianka 15,967 Antoniów 726 20,028 Dęba Opoczyńska 25,711 Zapowiedź podg 574 ← Idzikowice 4 → Grodzisk Mazowiecki 573 ← Idzikowice 28,424 Radzice 30,120 Radzice Przystanek rzeka Drzewiczka Drzewica 728 ul.Kolejowa 35,993 Drzewica rzeka Brzuśnia ↑ woj. łódzkie ↓ woj. mazowieckie 39,082 Bieliny Opoczyńskie 44,122 Zygmuntów 46,942 Smogorzów Przysuski Przysucha 727 ul.Warszawska 51,404 Przysucha 56,004 Skrzynno 60,839 Wieniawa rzeka Radomka rzeka Jabłonica 12 rzeka Szabasówka 66,816 Podbór 70,566 Chronów Guzów-Kolonia 733 75,373 Wolanów 7E77 576 ← Różki 78,572 Kończyce Radomskie 80,836 Radom Krychnowice 82,745 Radom Potkanów Radom 744 8 ← Kraków Główny Radom Zachodni podg 88,238 Radom Główny 26 ← Łuków 8 ↓ Warszawa Zachodnia
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 22 Tomaszów Mazowiecki – Radom Główny – zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego wykorzystywana w ruchu pasażerskim i towarowym. Jej budowa została rozpoczęta w okresie okupacji niemieckiej przez III Rzeszę (przy wykorzystaniu niewolniczej pracy), a dokończona po zakończeniu II wojny światowej. Jej uruchomienie miało miejsce w 1948 roku.