Costa Serena | |
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Proprietário | Carnival Corporation & plc |
Operador | Costa Crociere |
Fabricante | Fincantieri, Gênova |
Custo | € 450 milhões |
Data de encomenda | 1 de outubro de 2004 |
Batimento de quilha | 1 de fevereiro de 2005 |
Lançamento | 4 de agosto de 2006 |
Batismo | 19 de maio de 2007 por Marion Cotillard |
Porto de registro | Gênova, Itália |
Indicativo de chamada | ICAZ |
Estado | Em atividade |
Características gerais | |
Tipo de navio | Cruzeiro |
Classe | Concordia |
Tonelagem | 114.147 GT |
Maquinário | 6 motores Wärtsilä 12V46C |
Comprimento | 289,59 m |
Boca | 35,5 m |
Calado | 8,3 m |
Propulsão | 2 hélices fixas 2 propulsores de proa |
Velocidade | 20 nós (37 km/h) |
Tripulação | 1100 |
Passageiros | 3700 |
O Costa Serena é um navio de passageiros italiano operado pela Costa Crociere e construído pelos estaleiros da Fincantieri de Sestri Ponente, na região industrial de Gênova, Itália. É a segunda embarcação da Classe Concordia de cruzeiros depois do Costa Concordia e seguido pelo Carnival Splendor, Costa Pacifica, Costa Favolosa e Costa Fascinosa. Sua construção começou em fevereiro de 2005 e ele foi lançado ao mar em agosto do ano seguinte.
Após quase dez anos navegando pelo hemisfério ocidental, realizando temporadas principalmente na Europa, o Costa Serena foi transferido para a Costa Asia e passou a ficar baseado definitivamente no Oriente. Assim, desde junho de 2015 faz cruzeiros a partir da China.[1]
Antes, realizou duas temporadas na América do Sul. Na primeira, entre o final de 2010 e os primeiros meses de 2011, realizou embarques em Santos e Rio de Janeiro e roteiros para o nordeste brasileiro. Já a segunda e última, aconteceu entre o final de 2012 e o começo de 2013. Nessa estação, embarcou passageiros em Buenos Aires para roteiros rumo ao Brasil. [2]
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