Metro-North Railroad | |
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Dados gerais | |
Tipo | Ferrovia suburbana |
Estado | Em operação |
Local de operação | Hudson Valley Sudoeste de Connecticut |
Estações | 124 |
Website | http://mta.info/mnr |
Operação | |
Operador | Metropolitan Transportation Authority |
Histórico | |
Abertura oficial | 1983 |
Dados técnicos | |
Comprimento da linha | 1.266 km |
Bitola | 1 435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) bitola padrão |
Eletrificação | 750 V CC terceiro trilho 12,5 kV CA catenária |
A Metro-North Railroad (MNCR) é um sistema ferroviário suburbano operado e mantido pela Metropolitan Transportation Authority (MTA). A MNCR fornece serviços ferroviários para os subúrbios ao norte da cidade de Nova Iorque, nos estados de Nova Iorque e Connecticut,[1][2] utilizando 5 linhas diferentes,[3] tendo como terminal o Grand Central Terminal em Manhattan.[4][5][6][7] Com 1.266 quilômetros de trilhos e 124 estações,[8][2] transporta cerca de 300.000 passageiros por semana, sendo assim a terceira maior ferrovia suburbana da América do Norte, estando atrás da Long Island Rail Road e da NJ Transit.[9][10]
No passado, a região metropolitana de Nova Iorque era servida por muitas ferrovias suburbanas operadas por grandes companhias como a Pennsylvania, a New York Central, a Erie e a New Haven.[4][6] Com o fim da Segunda Guerra Mundial e a subsequente queda nos números das ferrovias, as companhias foram forçadas a continuar a oferecer esses serviços, embora que cortando custos.[4] Com a falência da Penn Central no início dos anos 1970, a MTA passou a operar os serviços suburbanos ao norte da cidade em 1972, o que levou a criação da Metro-North Railroad.[4]
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