Metropolitano de Nova Iorque

Metropolitano de Nova Iorque
Informações
Local	Nova Iorque, Estados Unidos
Tipo de transporte	Ferroviário (Metropolitano)
Número de linhas	24
Número de estações	468
Tráfego	5 042 263 por dia
Dados técnicos
Extensão do sistema	369 Km de linhas; 1 056 Km de trilhos; 1 355 Km de trilhos, incluindo pátios e trilhos para manobras
Bitola	1,435 mm
Mapa da Rede

O Metropolitano de Nova Iorque (em inglês The New York City Subway, New York Subway ou somente Subway) é um sistema de metropolitano que pertence à Cidade de Nova Iorque e que é administrado pela New York City Transit Authority (Autoridade de Trânsito da Cidade de Nova Iorque),^[2] uma agência subsidiada pela Metropolitan Transportation Authority, também conhecida como MTA New York City Transit. É um dos mais antigos e extensos sistemas de transporte público do mundo, atrás apenas do metrô de Londres, com 468 estações em operação (423, se as estações de conexão por transferência forem consideradas uma só),^[3] 369 km de serviços,^[4] 1 056 km de trilhos, 1 355 km de trilhos incluindo pátios e estacionamento de trens.^[5] Em 2009 o metrô transportou mais de 1,579 bilhões de passageiros, com uma média de cinco milhões (5 086 833) nos dias de semana, 2,9 milhões aos sábados e 2,2 milhões aos domingos.^[1]

O Metropolitano de Nova Iorque compara-se somente com os metropolitanos de Tóquio, Seul e Moscou no que diz respeito à ocupação do espaço e carrega mais passageiros que todos os outros sistemas de metrô dos Estados Unidos combinados. Ele é um dos quatro únicos sistemas no mundo, juntamente com o PATH, o Chicago 'L' e o PATCO, a funcionar 24 horas por dia, 365 dias por ano.^[6]

↑ ^a ^b «Subway and Bus Ridership Statistics 2007" New York City Transit». 2007. Consultado em 16 de julho de 2009. Arquivado do original em 22 de julho de 2010
↑ Hood, Clifton. 722 Miles. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press, 2004.
↑ «Subway and Bus Ridership Statistics 2009». New York Metropolitan Transportation Authority. Consultado em 28 de abril de 2010. Arquivado do original em 22 de abril de 2012 This source does not reflect the opening of a free transfer at the South Ferry – Whitehall Street station in March 2009.
↑ «New York City Subway & Path». www.urbanrail.net. Consultado em 7 de julho de 2008
↑ New York State Comptroller. «A Guide for Evaluating the Metropolitan Transportation Authority's Proposed Capital Program for 2000 Through 2004». www.osc.state.ny.us. Consultado em 7 de julho de 2008. Arquivado do original em 9 de janeiro de 2009
↑ «With Terrorism Concerns in Mind, Police Prepare to Guard a Shuttered System». New York Times. www.nytimes.com. 20 de dezembro de 2005. Consultado em 26 de outubro de 2008

[MTA-1] «Subway and Bus Ridership Statistics 2007" New York City Transit». 2007. Consultado em 16 de julho de 2009. Arquivado do original em 22 de julho de 2010

[Hood,_Clifton_2004-2] Hood, Clifton. 722 Miles. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press, 2004.

[ridership2009-3] «Subway and Bus Ridership Statistics 2009». New York Metropolitan Transportation Authority. Consultado em 28 de abril de 2010. Arquivado do original em 22 de abril de 2012 This source does not reflect the opening of a free transfer at the South Ferry – Whitehall Street station in March 2009.

[4] «New York City Subway & Path». www.urbanrail.net. Consultado em 7 de julho de 2008

[5] New York State Comptroller. «A Guide for Evaluating the Metropolitan Transportation Authority's Proposed Capital Program for 2000 Through 2004». www.osc.state.ny.us. Consultado em 7 de julho de 2008. Arquivado do original em 9 de janeiro de 2009

[twentyfour-6] «With Terrorism Concerns in Mind, Police Prepare to Guard a Shuttered System». New York Times. www.nytimes.com. 20 de dezembro de 2005. Consultado em 26 de outubro de 2008

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